全文获取类型
收费全文 | 11070篇 |
免费 | 684篇 |
专业分类
公路运输 | 3866篇 |
综合类 | 3302篇 |
水路运输 | 2508篇 |
铁路运输 | 1672篇 |
综合运输 | 406篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 309篇 |
2020年 | 369篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 202篇 |
2017年 | 264篇 |
2016年 | 234篇 |
2015年 | 402篇 |
2014年 | 829篇 |
2013年 | 647篇 |
2012年 | 955篇 |
2011年 | 1080篇 |
2010年 | 816篇 |
2009年 | 743篇 |
2008年 | 748篇 |
2007年 | 980篇 |
2006年 | 848篇 |
2005年 | 522篇 |
2004年 | 321篇 |
2003年 | 192篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
491.
重点探讨实际道路规划项目中一般收费道路的收费收入预测方法,目的在于尽可能使收费收入预测更为精确。在我国,高速公路通常采用依靠征收通行费以偿还投资借贷的方式进行建设,因此在规划的过程中需要对通行费收入进行预测,并进行财务分析,以保证决策者做出正确的投资决策。以笔者在日本从事的高速公路建设项目为例,分析研究了基于实用型交通量增量分配方法结合使用车种转换矩阵的高速公路路网中一般收费道路通行费收入的预测方法,并将其应用到实际道路项目财务评价中。结果表明通过控制收费道路出入口间交通量预测精度,以及采用需求相关性较大的车种转换调查数据可以提高通行费预测精度。研究表明这一方法具有很强的实用性,该方法对我国的高速公路需求预测有着借鉴作用。 相似文献
492.
493.
特大跨悬索桥动力特性及参数分析 总被引:3,自引:0,他引:3
鉴于当前对影响悬索桥动力特性的一些关键参数少有系统研究的现状,采用有限元法分析了四渡河悬索桥的动力性能,并从中央扣的设置与否,主缆、吊索、加劲梁和索塔的刚度变化以及边界条件变化等方面进行了自振特性的参数影响分析,得出了若干结论,为悬索桥的优化设计提供理论依据。 相似文献
494.
针对目前交通影响分析实际项目缺乏路段阻抗矩阵这一现实情况,提出了一种基于路段饱和度的交通量分配方法--圈层外推法.由于路段饱和度既与阻抗之间存在显著的相关性,又较易通过观测获得,因此不仅具有很强的理论说服力,而且还具有广泛的实用价值.此外,结合数据结构知识,提出了基于VB的实现算法,并通过实例证明其正确性. 相似文献
495.
通过测量WD615柴油机转速传感器接头电压的变化情况获得瞬时转速信号,采用滑动平均数字滤波方法对瞬时转速进行信号处理,进而实现汽车发动机不解体情况下的断油故障的诊断,并对发动机各缸的动力均衡性和总体动力均衡性做出评价。通过对WD615发动机的测试和分析证明,该方法可靠、快捷和实用。 相似文献
496.
497.
498.
阐述有限元方法模拟隧道开挖过程的理论和公式,提出分析中的若干基本概念和问题,描述采用ANSYS软件模拟开挖的原理和步骤。通过算例说明模拟分析的有效性。 相似文献
499.
500.
对混凝土梁体裂缝成因进行分析,通过杭州湾跨海大桥70 m预制箱梁的工程实践,阐述采取低强早期张拉的工艺措施,控制预应力混凝土梁裂缝的施工技术。 相似文献