全文获取类型
收费全文 | 221篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 38篇 |
综合类 | 84篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有239条查询结果,搜索用时 0 毫秒
231.
关于铁路客运票制改革相关问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
分析当前国内外铁路客运票制的现状和发展趋势,结合对铁路车票信息记录方式的比较,提出以用纸制磁卡车票和非接触式IC卡车票逐步取代条码车票的建议. 相似文献
232.
基于有限元分析和动力学仿真的曲轴疲劳寿命计算 总被引:1,自引:0,他引:1
基于某型十二缸内燃机曲轴的有限元模型,建立了包括曲轴、活塞组、连杆组及飞轮在内的三维实体动力学仿真模型,并考虑惯性力、气缸压力和相邻拐的影响.通过曲轴刚柔混合动力学仿真,计算了标准工况下曲轴的载荷历程曲线及最大应力,并利用全寿命方法(S-N法)得出了该曲轴的疲劳寿命.在此基础上,对内燃机负荷与曲轴疲劳寿命关系进行了分析,表明内燃机负荷对曲轴疲劳寿命有显著的影响. 相似文献
233.
王立娟 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2004,27(2):100-102
在对视频采集卡的硬件结构原理进行简单介绍后,作者就TM1300视频采集卡在VxWorks操作系统下的驱动程序的设计进行详细的论述,驱动程序的结构主要包括3个部分:初始化部分,函数功能部分和中断服务程序ISR。 相似文献
234.
实验用大白鼠。分级刺激腓肠神经和腓肠肌神经,对被激活的背角神经元进行观察,进而对皮肤、肌肉神经传入会聚神经元进行了分类,发现同一神经刺激被激活的背角神经元可分为A、A—C和C 3个类型,其中A—C型占多数(皮神经激活68%,肌神经激活50.4%)。实验中记录到125个皮,肌会聚神经元(CMCN),按对皮、肌A类和C类传入纤维的反应,分为A—A、A—AC、AC—A,AC—AC、C—C 5型,其中AC—AC和A—A型占多数(分别为46.27%和26.12%).结果提示,上述多种会聚形式,可能是皮、肌粗、细初级传入在脊髓水平对感觉传入(特别是痛觉)进行调制的基础,因此将在镇痛、痛过敏中起作用。 相似文献
235.
罗永革 《湖北汽车工业学院学报》1995,(1):16-25
本文讨论了内燃机扭振激励谐值与离散付里叶变换的关系。建立了包括内燃机气缸内工作过程数值计算和动力学计算在内计算激励谐值的数学模型。利用该模型分析计算了示功图测试和缸内模拟计算各种因素对计算激励谐值的影响。本文给出了单缸内燃机扭振激励谐值的计算结果,并计算分析了多缸内燃机倒翻激振扭矩的激励谐值,为车用内燃机悬置系统和高性能轿车用内蜕面辅助平衡机构设计提供了激振数据。 相似文献
236.
237.
238.
阐述PASE系统组成、模块功能,介绍安装有PASE系统的汽车与其钥匙的通讯过程,并对PASE系统的市场前景作了点述。 相似文献
239.
公交 IC 卡收费系统和车辆定位系统的广泛应用,为获取公交客流 OD 提供了新的途径。针对现有公交客流 OD 推导算法的不足,从上车站点识别和下车站点推导两方面入手,对公交客流 OD推导算法进行了改进。为了修正公交 IC 卡数据时间偏差,提高上车站点识别的准确性,在分析公交乘客上车刷卡行为的基础上,提出了基于 AVL 数据的公交 IC 卡数据时间修正方法。根据公交出行链的特性差异,将公交出行链划分为连续链和非连续链两大类,在此基础上,建立了不同公交出行链的下车站点推导模型,优化了下车站点推导流程。以苏州市的公交 IC 卡和 AVL 数据为例进行实例研究,通过对推导结果合理性的讨论分析,论证了改进算法的可行性和有效性。实践表明,改进后的公交客流 OD 推导算法流程清晰,易于程序实现,可以用于公交客流的自动分析。 相似文献