基于实数遗传算法的列车优化操纵曲线研究

列车优化操纵是列车节能控制的关键问题，以列车运行动力学方程和牵引计算理论为基础，结合列车运行过程中的要求，构建以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型，采用实数遗传算法，通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下，以DF4型内燃机车牵引客车、空气制动和燃油量曲线为基础，得到给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线，从而对司机操纵给出指导性意见。     

增强Iinux环境中PHP功能的方法

针对PHP没有提供用户所要求的满足他们需要的特殊的功能，作者介绍了3种方法将由用户自由编制的函数加入PHP中，大大增强了PHP的功能。     

SS4改进型机车驾驶模拟器

在介绍ＳＳ４改进型机车驾驶模拟器系统结构的基础上，针对ＳＳ４改进型电力机车的主电路、电子控制系统、牵引力传递系统等较其他机型有较大改进的特点，着重介绍了与机车转型关系较大的两部分即牵引系统和机车电路模型．     

IGBT模块在TGV-A高速列车动力车辅助逆变器上的应用

在确保TGV的运营和提高可靠性的前提下,法国国营铁路(SNCF)寻求一种革新、耐用、可靠和经济的器件来更换车载功率设备中的GTO.文章介绍了保持TGV-A动车的车载环境与静止变流器使用IGBT技术的兼容性.重点介绍了在一个30 kVA的辅助逆变器上开展的相应工作,为改造任务制定的技术规范,并在满足热要求的同时实现与现有机械接口的匹配,目的是提高运行的可靠性,优化开关性能,以满足CEM的要求.研究工作成功实现了产品的工业化,这使机车车辆工程技术部门的技术服务能满足更换例如GTO之类的功率器件的需要.     

建筑工程合同管理信息系统浅析

我国加入WTO后,建筑企业已面向国际市场,参与国际竞争,但合同管理仍是我国国际承包工程管理中最薄弱的环节之一。本文从我国实际情况出发,说明了我国实行建筑工程合同管理信息系统的必要性,并对合同管理信息系统的开发和设计提出了基本构架。     

单片机控制的电力机车用蓄电池容量校核系统的研制

针对蓄电池容量校核工作中存在的效率低下，精度不高等问题，提出了由单片机控制的电力机车用蓄电池容量校核系统，介绍该系统的主电路结构、控制电路原理和软件设计。该系统由恒流充电机、恒流放电机和蓄电池巡检电路等三部分组成，在80C196KB单片机控制下，系统按照规定程序，自动完成对蓄电池容量的检查工作。现场运行证明，该系统设计合理，功能完善，性能好，可靠性高。     

深圳地铁2号线综合检测车充电机

介绍了深圳地铁2号线综合检测车的牵引蓄电池充电机及其各个模块的原理、功能,该充电机具有充电效率高,操作简单,质量轻,体积小等特点。     

地铁广播系统的集成应用

结合广播系统在地铁综合监控系统中的集成应用案例,着重对地铁广播系统进行研究。列举1条地铁线路作为典型的工程实例,包括14个车站、1座车辆段、1座控制中心,在各车站、车辆段、控制中心设有广播系统,主要用于对乘客进行公告信息广播和发生灾害时兼作防灾广播。介绍中心、车站、车辆段各级对广播功能的需求,在此基础上分析整条线路的广播系统的结构和典型配置。阐述各级广播的基本原理,对广播系统的各级控制流程和典型音频流程进行剖析。     

地铁高架车站太阳能光伏发电系统设计

分析太阳能光伏发电在深圳地铁6号线高架车站应用的可行性,阐述深圳地铁6号线高架车站光伏发电系统太阳能电池的选择、光伏组件与车站顶棚的结合方案、光伏并网设计、光伏监控系统、防雷接地,并进行经济效益和环境、社会效益分析.结果表明:采用光伏发电平均成本均低于目前深圳地铁的用电电价,同时减少了碳排放,实现了光伏与建筑的完美结合.     

机车轴端光电转速传感器优化设计

针对原有基于TB/T 2760—1999标准设计生产的光电式转速传感器在机车速度提高后不断发生故障的现象,采用高速编码器等新技术、新工艺、新材料对产品整体进行有针对性的优化设计,并对优化设计后传感器的总体结构和主要技术特点进行了介绍。试验验证以及在各机务段的批量装车考核表明,新产品性能优良,各项性能指标均很好地满足了设计要求。