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61.
介绍了《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(《ISM规则》)的基本概念和内容.分析了在异构计算机网络中设计《ISM规则》管理信息系统遇到的问题.重点论述了在异构网络平台上《ISM规则》管理信息系统的设计思想与技术路线,通信软件的设计,给出了基于《ISM规则》的国际航运安全管理信息系统的设计与实现的方法.  相似文献   
62.
徐东华 《世界海运》2006,29(5):22-24
简单介绍ISM规则,并对风险评估的定义、方法及程序进行说明,最后以单船风险评估为例,对ISM规则实施过程中的风险评估方法进行探讨。  相似文献   
63.
基于5.8 GHz DSRC技术设计了ETC系统中的路边单元,进行了系统总体设计,并描述了RS U中天线阵列、微波接收与微波发射电路设计过程,最后给出了基带部分的单片机选型和网络接口实现方法.设计的天线为5.8 G Hz右旋圆极化,采用8单元微带贴片阵列,增益高于14 dBi;设计的射频接收电路采用两级AGC ,接收动态范围高达+5~-75 dBm ;提出了一种新型ASK调制电路,较之传统调制器电路简洁,调制度5%~95%连续可调;设计的发射电路功率+0.5~+31.5dBm,步进0.5dB可调,发射频率5.70~5.85GHz,步进1MHz可调.  相似文献   
64.
《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则)修正案已于2008年12月4日在第85届海安会上以第273号决议通过,并将于2010年7月1日起强制实施。文中结合船公司体系文件的修改,探讨对ISM规则的理解与应用。  相似文献   
65.
叶兴良 《中国海事》2009,(12):46-48,59
文中针对目前我国非体系航运企业和船舶的基本状况找出了在安全生产过程中存在的主要问题,认为建立健全非体系航运企业安全制度是提高管理水平的关键,运用安全管理体系理念建设非体系航运企业是解决安全生产问题的突破点。  相似文献   
66.
杨继谦 《中国修船》2010,23(3):11-12
文章介绍了8M601型船舶主机抱轴事故的经过,并就主机抱轴事故原因进行了分析,此次主机抱轴事故纯属人为事故,警示船东要切实地执行ISM规则,以防止类似事故的发生。  相似文献   
67.
充分发挥ISMCode效能的策略探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
在ISMCode即将强制生效之际,对如何增加执行Code的公司数量、发挥SMS的作用及营造有利的社会环境进行了探讨。提出了应正确对待引用外援构建SMS,“船员响应”是SMS运行效果的关键,“安全文化建设”有利于全面提高公司的安全管理素质和水平,“星级过渡”能使公司为追求最大经济利益而主动积极地改善安全管理等问题。强调在Code生效后的长期主要任务是实现员工对SMS的积极响应,国际海事界只有在Code的善意基础上和谐合作与相互谅解,才能最大限度地发挥ISMCode的效能、实现海上安全和保护海洋环境的目标。  相似文献   
68.
介绍了2.4GHz WLAN技术的方案。简要介绍了裂缝波导管技术、泄漏同轴电缆技术,以及1.8GHz LTE技术、1.8GHz DVB-T技术、5.8GHz WLAN技术。分析了替代方案中的5.8GHz WLAN方案、信威400MHz方案、2.4GHz移频至1.8GHzWLAN方案、1.4GHz LTE方案及1.8GHz LTE方案,并对各方案进行比选,最终选定1.8GHz LTE方案作为最佳方案。  相似文献   
69.
《国际安全管理规则》实施以来,争议较多,特别是第12章的理解问题,更是众说纷纭。文中根据《国际安全管理规则应用指南》的解释,就《国际安全管理规则》第12章的确切含义进行探讨。  相似文献   
70.
分析了一宗港口拖轮的沉船事故及港口作业船舶安全管理存在的一些问题 ,探讨如何加强港口作业船舶的安全管理方法 ,提出了安全管理的关键在于建立和完善安全管理体系并确保该体系有效运行的观点 .  相似文献   
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