首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   14029篇
  免费   173篇
公路运输   6331篇
综合类   2237篇
水路运输   2442篇
铁路运输   2756篇
综合运输   436篇
  2024年   35篇
  2023年   132篇
  2022年   204篇
  2021年   234篇
  2020年   203篇
  2019年   154篇
  2018年   71篇
  2017年   75篇
  2016年   124篇
  2015年   270篇
  2014年   672篇
  2013年   614篇
  2012年   869篇
  2011年   865篇
  2010年   871篇
  2009年   986篇
  2008年   1099篇
  2007年   788篇
  2006年   881篇
  2005年   803篇
  2004年   754篇
  2003年   678篇
  2002年   441篇
  2001年   420篇
  2000年   397篇
  1999年   317篇
  1998年   202篇
  1997年   229篇
  1996年   196篇
  1995年   141篇
  1994年   119篇
  1993年   90篇
  1992年   64篇
  1991年   67篇
  1990年   63篇
  1989年   65篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1984年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
81.
《铁道通信信号》2005,41(4):27-31
随着信号技术向集成化、数字化、智能化方向不断发展,其设备安装必须从系统的整体出发,除牢固、整齐、美观这些基本要求外,还必须考虑设备间相互干扰的抑制、防雷性能和电磁兼容等。这些都是影响系统功能整体发挥的关键因素。从郑武线引进的法国UM71自动闭塞,到秦沈客运专线引进的法国UM2000自动闭塞,使我们体会到了施工安装工艺的重要意义。特别是秦沈客运专线的施工,对每项工作和每道程序,都做到了有章可循。  相似文献   
82.
《汽车驾驶员》2005,(12):28-28
上海通用汽车于11月11日正式宣布推出两款别克系列新车型——荣御3.6升豪华运动版和荣御2.8升舒适版。新车型在动力配置上没有变化,均搭配5速手自一体变速箱。其中3.6升豪华运动版采用了空气动力车身组件包裹全身,并使用赛车式手动换挡方式。  相似文献   
83.
《铁道知识》2005,(2):30-30
济南铁路局临沂工务段是国家维修铁路轨道、桥涵的常设专业机构,管辖兖州至日照铁路复线300多公里,其中桥隧建筑物2000余座。工务段机制健全,组织严密,管理规范,标准齐全,管理人员专业,施工力量雄厚,几十年来,已形成优良的工作作风和独特的企业文化。  相似文献   
84.
《汽车情报》2007,(18):4-4
7月1日起,我国将开始实行车牌终身制,新车船税也将在这一天开始征收,交强险费率也要上下浮动30%进行缴纳,而且当天还是我国轻型汽车全面实施国Ⅲ排放标准的大限。[第一段]  相似文献   
85.
86.
在汽车版面谈论中产人群的话题可能是比较恰当的。在建国初期,中产阶层的评判标准是老三件,即手表、自行车、缝纫机;到上世纪80年代开始,三大件的标准改为洗衣机、电视和冰箱;而现在这种标准可能又要改动,不管如何改动, 汽车是必然之选。比如泰康人寿董事长兼首席执行官陈东升认为中产人群的生  相似文献   
87.
指导性技术文件不宜由标准引用使其具有强制性或行政约束力.其发布后三年内必须复审,以决定是否继续有效、转化为标准或撤消.  相似文献   
88.
蔡长泗 《水运工程》2002,(11):85-85,89
国家质量技术监督局(2001年4月改为国家质量监督检验检疫总局)于2001年2月2日发布,同年8月1日起实施国家标准<中国地震动参数区划图>GB18306-2001.  相似文献   
89.
《汽车与配件》2005,(33):15-15
本田日前决定加入液氢填充技术相关联盟“LH2联盟”。该联盟是旨在制定液氢燃料罐相关规格标准的团体,目前美国通用汽车及德国宝马等公司已加入该联盟,两公司于2003年宣布展开相关合作。  相似文献   
90.
青藏铁路大风天气运输组织方法   总被引:7,自引:1,他引:6  
青藏高原大风天气多,空气密度小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。利用车辆动力学原理建立列车临界翻车风速模型,分别计算青藏铁路海拔3 000 m和4 000 m冻土和非冻土地区的临界翻车风速和危险翻车风速,以及给定风速条件下车辆限制速度。计算结果表明,青藏铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,随冻土路基病害出现而降低。参考英、日等国大风标准,结合青藏铁路的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,初步提出青藏铁路海拔4 000 m地区安全行车标准及特定运行条件、冻土地区线路出现病害情况下的安全行车标准及特定运行条件。提出列车限速运行、增加车辆载重、提高列车编组水平、提高司机操作水平、改善棚车顶部外形、加强货运检查、注意车辆防溜和风沙地区线路检查等大风天气运输组织措施。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号