轨道不平顺分析程序

轨道不平顺是引起车体振动加速度、轮轨作用力和轮轨噪声增大的主要因素之一。车体振动加速度的大小与轨道不平顺具有密切的关系。随着列车速度的提高,对车辆振动影响的轨道不平顺不利波长也随之增长。轮轨噪声中的滚动噪声与轨面短波连续不平顺具有密切关系。轨道不平顺分析程序对轨检车测得的轨道不平顺数据进行处理,得到功率谱密度分布函数。利用此分布函数分析轨道不平顺在各波长的分布;根据测得的车体振动加速度,对轨道不平顺与车体振动加速度进行相干分析,确定引起车辆振动加速度增大的不利波长,以便有针对性地对这些波长的轨道不平顺作重点养护。     

多Agent在铁路供电设备状态管理系统中的应用

现有铁路供电管理信息系统只是将信息汇总,方便用户浏览,多数不具有分析功能。为此,提出一种将多Agent技术应用于供电MIS的方法,并以铁路供电管理信息系统设备状态监测子系统为例,论述系统的层次结构和工作流程、各个Agent的功能部署和协作机制、系统的优缺点。     

基于MATLAB/SIMULINK的汽车电动助力转向系统特性仿真

为了研究电动汽车EPS助力特性对汽车操纵稳定性的影响,在对EPS工作原理和助力特性进行分析的基础上,建立了EPS动力学方程,设计了一种能实现理想助力特性的PID控制器。基于MATLAB/SIMULINK对其进行了仿真分析,结果表明,系统加入PID控制后齿条位移、方向盘转角及检测转矩相比无控制时运行更平稳,调节时间分别缩短0.2,0.4,0.4 s;前助力转矩阶跃响应呈高频波动,电机内部的波动现象明显改善,PID控制器对于EPS的助力特性具有更好的控制效果和稳定性。     

基于供应链的造船企业供应商关系管理研究

文章基于供应链的内涵,以当前造船企业供应商关系管理所面临的难题为切入点,从造船企业供应商关系管理的现状与存在的问题出发,阐述加强供应商关系管理的重要意义,提出了造船企业供应商关系管理的考评、激励、开发等一系列方法与策略。     

船舶中压交流供电系统设计关键技术分析

船舶电力系统容量的不断增大促进了中压交流电力系统在船舶上的应用,然而船舶中压交流电力系统与传统的400V低压系统在设计上存在多方面较大的不同。依据相关标准和设计原则,对中压船舶电力系统的接地、保护、电能质量等问题进行了分析,提出了解决的思路和方法。分析结果可作为中压船舶电力系统设计的参考。     

智能型铁路信号电源技术定义和分类

由于近几年智能型铁路信号电源技术发展较快,技术比较复杂,产品型号、种类繁多,使设计单位和使用单位在产品选型上出现了困难。本文对智能型铁路信号电源技术进行了定义和技术分类、性能比较。以便使设计和使用部门能比较全面的了解智能型铁路信号电源的新技术,达到在设计中正确选型的目的。     

交换局（站）电源系统设备配置及计算

介绍了交直流供电系统设备配置原则,并通过案例详细介绍了设备配置容量相关计算中参数的选取及设备容量的确定。     

违宪审查的启动机制

在当代中国，《宪法》、《立法法》关于违宪审查的规定虽然不够完善，但毕竟初步建立起了违宪审查制度。但是，在法治实践中却很少真正启动违宪审查程序。怎样启动违宪审查，是一个理论上需要迫切解决的问题。本正是从这一角度出发，探讨必须赋予公民违宪申诉权以启动违宪审查，达到维护法制统一，保障人民权利的目的。     

供应链整合研究综述

供应链整合作为一种新的提升企业竞争力进而提高企业绩效的管理理念,引起了国内外学者的广泛关注,并取得了一定的研究成果。本文对供应链整合的有关文献进行回顾和分析,并指出了目前研究中存在的问题以及今后研究的大致方向。     

浅谈电源接地和互混的处理方法

信号设备电源发生接地、互混等问题，对设备的正常运用危害极大，所以，日常工作中如何减少并消除电源接地、互混是摆在我们面前的一个严峻课题。对信号设备电源接地、互混的主要原因进行阐述，介绍电源接地的判断方法。