汽车注塑产品生产工艺及成本分析

为了推进汽车轻量化,塑料零部件被广泛应用,其中注塑件的应用尤为突出。为了提高塑料制品的产品竞争力,了解汽车注塑件的生产工艺、注塑成型的要点、设备选择及成本构成是控制成本的有效方法、是推广应用的价值所在,是开展价值工程的源泉。生产与成本的有机结合、工艺与价值的相辅相成将为节能汽车的开发添砖加瓦。     

新型柴油机电控系统喷射控制算法研究

在一种新型柴油机电控制油射系统中，高压喷射过程是基于角度的过程，而以单片机为核心的电磁阀控制是一个基于时间的过程，为了实现精确的喷射过程控制，必须利用油泵凸轮轴瞬时转速完成时间和角度转换。     

二冲程发动机夹气喷射系统方案分析

通过对IAPAC、SCIP、AFI及ASDI 4种系统进行分析,可以确认采用先进的电子控制技术和纯空气的扫气来实现缸内夹气喷射,可使二冲程汽油机在保持传统二冲程机突出优点的同时又解决了其存在的油耗高、排气污染严重的问题。     

丹参注射液对梗阻性黄疸大鼠肝内NO、MDA、ET的影响及其意义

目的　探讨丹参注射液对梗阻性黄疸 (Obstructivejaundice ,OJ)大鼠肝组织中一氧化氮(NO)、丙二醛 (MDA)、内皮素 (ET)的影响及其意义。方法　采用双重结扎切断大鼠胆总管造成OJ模型 ,分别给大鼠腹腔注射生理盐水 (模型组 )和丹参注射液 (治疗组 ) ,各组于术后 7d和1 4d观察肝组织匀浆NO2 - +NO3- 、MDA、ET含量 ,肝功能及肝组织形态改变。结果　胆道梗阻 7d和 1 4d后大鼠肝组织中NO2 - +NO3- 、MDA含量较正常鼠明显增加 ,两者不随梗阻时间延长而升高 ;肝组织中ET含量亦明显增高 ,且随时间延长而增高。丹参治疗组大鼠肝组织中NO2 - +NO3- 与模型组无差异 ,而MDA和ET含量明显低于模型组 ,血浆ALT、AST明显降低 ,肝组织损伤减轻。结论　丹参注射液可降低OJ大鼠肝内MDA、ET含量 ,从而发挥肝脏保护作用     

智能视觉技术在汽车内饰生产中的应用

主要阐述二维视觉镜头的技术参数及其相互之间计算关系、视觉系统纠偏工作原理、如何选择视觉镜头的各项技术参数、智能视觉装置构成及图像数据转化的逻辑控制关系.结合视觉技术应用特点和汽车内饰生产的实际需求自主开发各类智能化装置,如智能视觉检测装置、视觉辅助纠偏的自动化装置等,与传统人工作业相比提升了检测作业和自动化装置执行功能...     

Z6150ZLCZ-5型船用柴油机排放控制的试验研究

文章以南通淄柴船舶机械公司生产的Z6150ZLCZ-5型柴油机为对象,针对影响柴油机排放的各种因素,通过大量的试验研究,优化匹配了供油提前角、启喷压力。通过分析台架试验结果,总结了各参数对排放的影响,为船用柴油机满足排放标准拓宽思路,为该机型的进一步研发奠定基础。     

电控发动机喷油控制MAP的建模与仿真

在求解进气压力及发动机循环喷油量时运用了数学模型算法。通过改建发动机试验台架、采用试验和参数模型相结合的方法,建立了初始喷油脉宽数学模型。仿真计算得到发动机电控喷射系统的初始MAP图,其结果与国产汽油发动机的台架试验结果基本一致。     

Real-world gaseous and particle emissions of a Bi-fuel gasoline/CNG Euro 6 passenger car

The objective of the present study is the assessment of the environmental impact of a bivalent (bi-fuel) vehicle, running either on gasoline or compressed natural gas (CNG). To that aim, a Euro 6 passenger car was tested under various real-world driving conditions. In order to cover the full range of conventional powertrains currently in the market, the tests were also repeated on a Euro 6 diesel passenger car. Both cars were driven in two routes, the first complying with the regulation limits and the second going beyond them. Carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NO_x) and particle number (PN) emissions were recorded using a Portable Emissions Measurement System (PEMS). Apart from the aggregated emission levels, in g/km, the exact emission location along the route was also assessed. Natural gas proved beneficial for CO and PN emissions, the level of which always remained below the respective legislation limits. On the other hand, under the dynamic driving conditions with gasoline, the relevant limits were exceeded. Cold start, occurring at the beginning of the urban part, and motorway driving were identified as major contributors to total emissions, especially in gasoline mode. However, the application of natural gas was associated with a penalty in NO_x emissions, which were significantly increased as compared to gasoline. Local peaks within the urban part were identified in CNG mode. In any case, the diesel vehicle was by far the highest NO_x emitter.     

基于电控喷射技术的燃气发电机组的研制

天然气作为一种清洁能源,其燃烧产生的碳排放物远低于汽柴油的排放物,目前天然气在家庭生活和汽车等领域已经有了广泛的应用。通过探讨燃气发电机组的研制,对燃气机组的燃气进气方式和电控喷射技术的实现等方面进行了详细的分析,对实施我国环保能源的“绿色行动计划”具有重要的意义[1]。     

柴油机高压共轨喷油系统结构参数匹配

为提升发动机性能,进行了高压共轨喷油系统与大功率柴油机的匹配研究。在分析柴油机基本参数的基础上,通过计算喷油系统结构匹配参数,设计了高压共轨系统共轨组件,研究了喷油器流量参数,进行了共轨管的设计匹配。实验证明,所匹配的高压共轨系统满足快速建立和稳定共轨压力的要求。