全文获取类型
收费全文 | 455篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 75篇 |
综合类 | 87篇 |
水路运输 | 168篇 |
铁路运输 | 114篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 19篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有463条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
电气化铁道对输(油)气管道的影响及防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了电气化铁道对沿线输(油)气管道产生交流干扰的基本原理,提出了降低电磁干扰,维护输(油)气管道人身及设备安全的防护措施,具体阐述了牺牲阳极排流保护方式的原理及应用效果。 相似文献
102.
谢俊松 《西南交通大学学报》2003,38(2):223-226
基于对变长扩频序列相关特性的分析,研究了采用0VSF扩频序列的多速率异步DS—CDMA系统性能,导出以序列非周期部分相关表示的多址干扰分析结果.数值分析结果表明,干扰用户序列长度对期望用户BER能有较大影响,而期望用户所采用的序列长度对自身BER性能的影响较小。 相似文献
103.
给出一种用于风洞飞机模型攻角测量的方法.采用对称双光束交叠照射角传感器,风洞实验测角范围由40°增加到76°;利用电子处理器计数干涉条纹,测角精度可达0.005°. 相似文献
104.
车用发动机连杆强度分析与结构改进 总被引:3,自引:0,他引:3
对某发动机连杆进行有限元强度分析,发现在其大端盖倒圆角处存在危险点,后经台架试验认证,发现断口位置与计算结果相吻合。阐述连杆结构强度分析的方法,重点论述了轴瓦过盈量、螺栓预紧力及大端盖倒圆角半径对强度的影响,并在此基础上对结构设计提出了改进建议。改进后,该连杆通过了认证试验。 相似文献
105.
106.
时速200km城际铁路双线圆端形空心墩受力性能分析 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(7):95-99
结合时速200 km城际铁路双线圆端形空心墩设计实例,阐述铁路空心墩在非温差工况和温差荷载工况作用下的受力分析思路,总结出空心墩的受力特点和配筋原则。结论为:非温差工况作用下,墩身应力水平较低,仅需配置构造钢筋,按混凝土构件对墩身进行检算;温差工况作用下,部分墩身截面应力已超出混凝土的容许应力,需按计算配置钢筋,按钢筋混凝土构件对墩身进行检算;实体和空心交界处存在明显固端干扰效应,需局部加强钢筋布置。 相似文献
107.
108.
顶部张紧式立管(TTR)是油气开发必不可少的立管类型。研究了南海1500米水深半潜式干树深水平台TTR的概念设计,使用ORCAFLEX软件建立TTR的干涉分析非线性时域分析模型,基于Huse尾流模型,分析了浪流方向为0°,45°,90°,135°和180°的100年一遇环境载荷下的立管间距。结果表明,浪流方向为0°时立管最小间距小于TTR最大外径之和,发生干涉,其他方向不发生干涉。TTR为阵列式设计的立管群,应当从多方面因素考虑以避免干涉发生的危险,合理安排立管间距、调整TTF等措施可以有效减小干涉发生的可能。 相似文献
109.
根据汽车实际制动中常出现的盘式制动器橡胶密封圈上蹿现象,提出了过盈量和温度是影响橡胶密封圈正常工作的原因的猜想,运用UG软件建立了4种不同初始过盈量的橡胶密封圈和托盘模型,并对后两种模型进行结构改进,以找出最佳橡胶密封圈结构,采用YEOH模型定义橡胶的超弹性,建立橡胶密封圈-托盘非线性有限元分析模型.结果表明:过盈量和温度是影响橡胶密封圈正常工作的原因,过大的过盈量会使橡胶的压入和拔出都较困难,且容易产生上蹿现象.在橡胶密封圈无锯齿处与托盘间留微小间隙,在橡胶密封圈锯齿处与托盘间留较大过盈,并且适当减少橡胶是橡胶密封圈与托盘最佳配合关系和最优模型. 相似文献
110.