140 kW高性能集成式电驱动产品开发

自主研发的140 kW高性能汽车电驱动系统,实现多项技术突破,包括突破高集成度低成本电驱动产品设计、高性能电机和逆变器产品设计、高逆变效率和整车抖动抑制电机控制、高安全、高可靠、高鲁棒性电驱动产品设计、自动化标定和测试系列集群技术创新.实现电机比功率为4.1 kW/kg,逆变器功率密度为35 kW/L,三合一电驱动系统...     

基于ECDIS和AIS的船舶综合信息服务系统的开发

阐述了开发基于ECDIS和AIS的船舶综合信息服务系统的必要性,以海上交通工程理论和用户需求为依据设计了该系统的拓扑结构和功能结构,在此基础上进一步介绍了AIS数据采集子系统、ECDIS子系统、数据分析及实时查询子系统、系统管理子系统、日志/监控子系统,详细论述了数据传输、数据库与数据仓库、信息显示和显示控制等关键技术。该系统的实施为航运企业、海事主管机关、研究机构提供了一个综合信息平台,实践证明该系统具有良好的实用性和广阔的应用前景。     

地方铁路运输管理调度系统的研究与应用

介绍了一种面向地方铁路的运输管理调度系统,涵盖铁路运输调度与生产管理等业务,实现生产计划、运输监督、调度指挥、维修管理等各个生产过程的信息化。该系统采用了嵌入式技术、基于数传电台的无线列调,异构系统集成等技术,具有较高的可靠性和可扩展性。并已经在实际项目中得到推广和应用。     

铁路信号和通信系统一体化设计

当前,铁路信号系统越来越多地运用了通信技术,以满足其向网络化、智能化方向发展的要求,通信设备逐步渗透到信号系统的各个部位。对此新趋势,本文作者提出了信号、通信一体化设计的新思路。通过多个方面的分析,该方案不仅能提高信号、通信系统的综合性能,而且能较大地降低工程的建设成本,尤其在中继站更能彰显其优越性能。     

JT1-CZ2000型机车信号主机检测中应注意的一些问题

通过对JT1-CZ2000型一体化机车信号主机的电路结构分析,从主机板、电源板、连接板3块电路板分别说明在检修以及故障处理中应该重点检查和测试的部位,以利于提高主机日常维修质量和故障处理水平。     

统一通信系统的实现及应用

阐述统一通信的定义、基本特征,分别对有关厂家的解决方案、统一通信的基本架构、统一通信的业务应用进行了详细分析,提出目前统一通信存在的问题及今后发展的重点。     

关于路企直通运输效益的思考

论述了开展路企直通运输是促进铁路运输向货运集约化、物流一体化及大客户战略发展的重要举措,对于提高铁路货运服务质量与运输效率、保障企业的运输需求、提高路企双方整体效益具有重要意义;同时指出这是铁路货物运输组织需坚持的方向,对促进路企直通运输的进一步发展提出了意见和建议。     

浅析沈阳北站无站台柱雨篷改造设计

以沈阳北站改造工程为例,分析沈阳北站既有无站台柱雨篷的现状和存在的问题,研究在对其进行更新改造的设计过程中,采用增加既有雨篷屋面板覆盖范围来改善既有雨篷的防飘雨雪效果,采用增设与既有雨篷同弧度、同材质的新增雨篷来实现既有与新建部分一体化设计的目的,再通过这两种设计手法的可行性,来总结一些富有一定前瞻性的无站台柱雨篷的改造策略。     

武广客运专线GSM-R系统集成技术研究

总结武广GSM-R系统集成的经验,从集成设计、施工及调试、网络优化、CTCS-3应用速率的选取等方面阐述武广线GSM-R系统集成技术,对客运专线GSM-R系统集成具有重要指导意义。     

列控联锁一体化设备与信号机接口电路的分析

主要介绍列控联锁一体化设备在石太客运专线的应用,详细阐述与信号机接口电路的设计方案。