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131.
132.
In 2013, over 500 million metric tons of Iron Ore Fines (IOF) were transported around the world using bulk carriers. Under certain conditions IOF, while being transported, can possibly undergo liquefaction. Since 2006, there has been eight reported bulk carrier casualties possibly caused by the liquefaction of IOF. The objective of this study is to evaluate, compare and verify the limitations and relevance of the Proctor/Fagerberg, Flow Table and Penetration test methods that are used to determine the Transportable Moisture Limit (TML) of IOF. The TML is the maximum gross water content that bulk cargoes, including IOF, may contain while being transported at sea without being at risk of liquefying. A thorough literature review, along with laboratory research, was carried out to compare the TML results from the three leading test methods to determine whether they produce reliable results when testing IOF. The study concludes that the three test methods, as stated in the 2012 International Maritime Solid Bulk Cargoes Code, are unverified and therefore not appropriate for testing IOF. This is due to the variation in the results produced by the three test methods and also due to the difference in the physical properties of IOF when compared with the materials that were originally intended for testing. It is noted that the TML alone may not control the potential liquefaction of IOF and further studies, regarding the physical properties and system variables, which cause the material to liquefy, are required to determine the liquefaction potential of IOF. 相似文献
133.
城市轨道交通信号系统联锁控制权交接研究 总被引:2,自引:1,他引:1
《铁道标准设计通讯》2017,(9):138-143
城市轨道交通信号系统中,调度人员通过列车自动监控系统中心工作站和车站工作站都可以向联锁机发送控制命令,但是同一时刻联锁机只能有一个指令源。因此在设计联锁系统软件结构时,需要采用合理的联锁控制权交接机制,防止控制权交接错误。从联锁控制权交接问题入手,总结联锁控制权交接原则,详细分析各个设备之间采用不同互联方式时的联锁控制权交接方案,并对不同方案的影响和优缺点进行比较,为联锁系统的软件设计提供理论依据。 相似文献
134.
135.
分析城市轨道交通安全信息传输中常用的循环冗余校验(CRC)的编码和检纠错原理。提出单个比特错误、两个比特错误、奇数个比特错误和并发错误四种情况下选择多项式的原则。在此基础上给出详细的软件算法与软件实现。以减少运算量来达到减小处理时间的目的。 相似文献
136.
针对计算机联锁、微机监测在实际运用中反映出的问题,进行了分析,提出了为保证系统的正常运用的具体有效的维修措施。 相似文献
137.
林炳龙 《铁路通信信号工程技术》2020,(2):56-60
阐述联锁表的带动道岔、防护道岔设计方法,总结带动道岔、防护道岔的设计规律,对带动道岔、防护道岔的定义、作用、设计方法进行详细描述,对如何设计联锁表的带动道岔、防护道岔有很大参考价值。 相似文献
138.
针对单开道岔区段1送2受型轨道电路电气特性,根据均匀传输线方程与四端网络理论建立典型25 Hz相敏轨道电路仿真计算模型;计算带BE型扼流变压器时轨道电路调整和分路状态下发送电压和电流,结果验证了该模型的正确性和有效性。将模型中的扼流变压器四端网络替换为BES型扼流适配变压器四端网络,从而将该模型拓展应用到带BES的轨道电路区段。根据实测数据计算BES型扼流适配变压器四端网络系数,再采用拓展的仿真模型,计算得到带扼流适配器轨道电路在1送2受区段的调整表。通过计算和分析该轨道电路区段的分路灵敏度和电压余量比可知,二者均满足轨道电路正常工作要求,道岔岔尖是1送2受型轨道电路区段中最易导致分路不良的机械环节。采用该拓展模型仿真计算还可得到轨道电路区段在不同道砟电阻情况的调整表。该模型也可拓展应用于三开、复式交分等道岔区段以及ZPW-2000A型等其他制式轨道电路调整表的计算。 相似文献
139.
140.
本文以地铁运行线路为基础,通过合理的线路布局,在合适的地点布置车站、信号机、树木和建筑模型,搭建成逼真的城轨线路教学电子沙盘.利用OSG (OpenSceneGraph)技术驱动电子沙盘中的列车运行. 相似文献