基于无线通信和自适应跳频技术的起吊载荷智能监控系统

本文提出了系统主控单元与手持无线终端相结合的设计思想,设计并实现了一个基于nRF905的无线通信系统,并且通过自适应跳频技术有效地抵制了外部干扰.研制了一种新型的起重机起吊载荷无线智能监控系统,具有通用性好、多功能、高精度、低成本以及系统可扩展性强等优点.     

车辆超载的动态监测和治理

针对治超所遇到的难题,提出对其进行动态监测所需的基本要素。介绍了"道路桥梁超限超载动态监测系统"的先进性、实用性和可扩展性,讨论了在此创新产品的支持下,信息化治超的若干工作模式。     

基于电力线载波技术的直接预付费电能管理系统

该设计的主要目的就是为了解决IC卡预付费电能表存在的问题,同时继承了先购电后用电的管理模式。电力部门的管理微机通过RS485网络对电能表进行管理,以防止用户窃电;选用射频卡作为用户卡以解决IC卡易被污染和损坏的问题。     

粗糙集理论在装备故障诊断中的应用

针对目前部队的装备故障诊断能力较弱的现状,通过几种故障诊断方法的比较,选取出粗糙集作为装备故障诊断方法,从而对已得到的装备状态的测试数据进行分析,利用粗糙集的约简算法消除冗余信息,利用决策表的形式从不完备的、不精确的测试数据中导出诊断规则,并应用于某型电台装备中进行故障诊断。结果表明,诊断结果快速准确,为今后进一步研究粗糙集算法在故障诊断中应用提供了依据。     

认知无线电的功率估算策略

认知无线电用户在通信前需要通过周围电磁场的参数估算自身的最大通信功率以免影响原授权用户的正常通信,文章提出了一种基于节点协作来进行发射功率估算的策略,不但可以无需知道授权用户的发射功率,而且可以有效的预测出处于深度对数正态阴影衰落中的节点并进行有效补偿。通过对各种经典应用场景的仿真证明,与目前流行的单点估算算法相比,文中算法能获得更优的通信功率。     

舰载软件无线电中频模块多DSP平台并行算法

在舰船上设计并使用软件无线电是下一代舰船通信的主要方向.在软件无线电平台上,应用并行处理方式提高数字信号处理速度的算法研究得到了越来越多的重视.文章提出了一种适合在该平台上并行运算的算法,并以多阶FIR滤波器为例,验证了该算法,探讨了算法的性能;给出了该算法在多处理器条件下,与单处理器处理结果的比较.     

微表处混合料配合比设计存在的问题及改进

基于现行微表处配合比设计对微表处路段在施工中、施工后发生病害的影响,分析了目前微表处混合料配合比设计存在的问题研究了将飞散试验引入微表处混合料配合比设计的可行性,并提出改进微表处配合比的设计方法     

快速公交（BRT）智能系统规划与设计研究

快速公交系统作为一种新型的客运模式,以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一,成为世界范围内城市交通领域研究的热点。以大连市快速公交示范线工程建设为背景,对快速公交系统的规划和设计进行了探讨和应用。     

GB 14023的2011版与2006版的差异分析

新发布的GB 14023-2011与旧版2006版相比,在限值及测试方法上有较大变动。本文阐述新旧版标准的差异,为相关人员提供参考。     

射频模块技术在车牌识别系统中的应用

基于车牌识别原理,提出一种新的车牌识别方法.将单片射频收发芯片nRF905应用到车牌识别系统中.并采用ShockBurstTM工作模式,自动处理字头和CRC(循环冗余码校验),使用SPI接口与微控制器通信,配置方便.该系统具有识别精度高,抗干扰能力强,通信速度快,检测距离远等特点.