大秦线组合列车对讲电台新型语音记录装置

针对大秦线组合列车同步操纵通信保障系统的需求,研制一种采用单片机嵌入式系统和大容量固态存储技术的内置式新型机车数字录音装置。     

软件数字下变频器的算法

采用相位累加算法实现数字控制振荡器，利用线性内插方法结合级联积分梳妆滤波器实现分数比抽取滤波，从而达到降低数字下变频器复杂性的目的，使得数字下变频处理可以在通用数字信号处理芯片中用软件实现。应用Matlab软件进行分数比为29／31倍的抽取滤波仿真，结果表明该算法提高了数字下变频器的处理速率，实现了数字载波控制和抽取滤波可编程。     

一种新型的GSM-R无线信道仿真机制

在CTCS-3级列控系统中,GSM-R无线通信系统负责承载车地间传输的关键列控数据,其传输能力与CTCS-3列控系统性能紧密相关。借助无线信道仿真机制模拟现场信道特性,分析无线传输性能,是研究GSM-R系统性能的重要手段。然而,在列车行驶过程中,终端移动速度、传播环境都会发生快速变化,无法使用传统电信领域的基于固定速度与场景的信道仿真机制。提出一种新型的GSM-R无线信道仿真机制,通过建立与铁路线路匹配的无线信道模型,并根据列车移动速度信息动态配置仿真输出特性,模拟车载电台在变化场景与运行速度下的传输性能,实现在CTCS-3级列控仿真系统中实时仿真GSM-R信道性能的目的。     

沈阳现代有轨电车通信系统整体设计方案分析

通信系统是现代有轨电车运营指挥、服务乘客的网络平台,是现代有轨电车正常运转的神经系统,可为列车运行的快捷、安全、准点提供基本保障。对沈阳现代有轨电车通信系统整体系统方案、特点、功能等进行详细分析,并结合参建经验,提出几点心得体会。     

CMMB系统引入地铁解决方案研究

研究目的:CMMB系统作为一种新兴媒体,将其引入地铁内是个新课题。根据CMMB系统的技术特点和技术指标要求,实现CMMB系统在利用既有通信资源的情况下引入地铁,并提供详细的系统实施技术解决方案。研究结论:通过CMMB系统引入地铁解决方案研究,得出:基于地铁内现有通信资源,CMMB系统引入地铁在车站可与PIS系统共用车站子系统,在隧道区间可与民用移动通信引入系统共用无线覆盖子系统;CMMB系统无线信号利用天线覆盖半径大约为10 m,利用漏泄电缆覆盖距离在1.2 km时不需要加中继设备,无线信号同步采用GPS同步方式;CMMB系统引入的频段建议在600～800 MHz之间,工程建设的设备材料应满足地铁使用环境。     

地铁专用无线通信降级备用系统的应用

地铁专用无线通信系统是重要的调度指挥设备,必需设置备用系统。地铁专用无线通信降级备用系统通过远程控制基站接入电台的方式接入集群基站,简单实用,投资小,提高了专用无线通信系统的可靠性,有利于提高运营安全冗余。从TETRA系统基本概念入手,对备用模式进行了比较、分析,重点分析、讨论了地铁专用无线通信降级备用系统的原理、构成和功能实现。     

基于射频技术的集装箱实时安全报警系统的设计

"9.11"事件后,美国相继推出了"集装箱安全倡议"(CSI)和"智能保安贸易路线"(SST).CSI的主要内容之一就是设计和使用智能化集装箱安全设备.文中介绍基于nRF905无线射频收发芯片和MSP430系列单片机等构成的集装箱实时安全报警系统.该系统为有源的集装箱实时安全报警系统,既能实现集装箱的自动识别,又能对集装箱进行实时追踪与安全管理.     

Toward an SCA-OSGi based middleware for radio frequency identification applications

The radio frequency identification (RFID) technology progressing is becoming a increasing interest in several application areas. To accommodate diverse and changing requirements from applications,RFID middleware should be reconfigurable. However,current RFID middleware is limited in its ability to support reconfiguration. To solve this problem,we adopt the service-oriented component-based approach in building the middleware. Component-based design enables decomposition of middleware functionality and is eas...     

铁路大型枢纽地区GSM-R网络无线资源的管理

铁路大型枢纽如编组站通常以办理大量列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业等业务为主,邻近区域汇接有大量相互交叉的线路,这些相互交叉的部分,无线网络可能相互重叠并引起干扰,实现大容量无线覆盖有一定难度.为解决铁路编组站地区特殊的地理条件和组织形式下的无线资源管理问题,本文首先明确了编组站GSM-R系统的基本构成,分析了编组站无线资源管理存在的问题,结合编组站频率规划、交叉线路无线覆盖等问题进行了研究.研究结果表明,微蜂窝和紧密频率复用有条件为枢纽地区提供更好的无线覆盖质量.最后提出了适合枢纽地区GSM-R频率规划和无线覆盖要求的技术方案.     

串行通信在无线机车信号地面控制系统中应用的研究

介绍无线机车信号地面控制系统及各子系统的串行通信;分析串行通信中断方式和在C++Builder6.0编译环境下串行通信多线程在该系统中的应用.试验验证,该系统工作稳定可靠,满足无线机车信号系统实时性要求.