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201.
综述了以东日本铁路客运公司为代表的日本铁路公司对车辆检修体系的革新与新检修技术开发现状;描述了检修新技术发展前景;并对新维修体系以及检修作业的自动化、省力化、与技术诊断设备的应用及效果作了介绍。  相似文献   
202.
介绍了利用空气制动T车优先控制方式,以减轻M车的踏面制动负担、减少车轮踏面下凹磨耗,取得了良好的经济技术效益.  相似文献   
203.
概述了日本来来标准型通勤车辆“efACE”的设计理念.  相似文献   
204.
概述了日本开发的出口国外的新型高速铁道车辆“efSET(R)”的主要结构及技术特点.  相似文献   
205.
FASTECH360S高速试验列车受电弓隔声板的开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了在FASTECH360S高速试验列车上安装的具有高隔声性能而本身并不成为噪声源的隔声板,该隔声板可降低受电弓周围噪声约4dB。  相似文献   
206.
以提高铁道车辆车体、轮轴、轴承、转向架构架等重要零部件的强度、刚度为对象,概述了日本铁道综合技术研究所正在实施研发的4项课题及所取得的阶段性成果。  相似文献   
207.
概述了日本新干线车辆的日常、定期检查设备及临时维修设备。  相似文献   
208.
铁道车辆车体结构技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
以车底部、侧墙板、车顶板结构为重点,阐述了车辆的车体(薄壳)结构技术,并介绍了车体刚度与车体各部分的关系。  相似文献   
209.
日本直线电机地铁车辆技术   总被引:11,自引:4,他引:7  
从车体、转向架、牵引和制动系统等多方面,系统介绍日本直线电机的车辆技术;分析各子技术的特点,提出可供我国借鉴的主要技术成果。  相似文献   
210.
日本三菱公司制动系统的最新技术和产品   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了日本三菱公司轨道交通制动系统的历史及发展,着重从系统及部件的角度,较全面地介绍了其轨道交通制动系统在模块化及控制方面取得的最新进展.  相似文献   
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