全文获取类型
收费全文 | 19934篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 8352篇 |
综合类 | 1807篇 |
水路运输 | 4367篇 |
铁路运输 | 5212篇 |
综合运输 | 359篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 271篇 |
2022年 | 324篇 |
2021年 | 418篇 |
2020年 | 266篇 |
2019年 | 256篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 201篇 |
2015年 | 402篇 |
2014年 | 706篇 |
2013年 | 690篇 |
2012年 | 998篇 |
2011年 | 928篇 |
2010年 | 864篇 |
2009年 | 1084篇 |
2008年 | 1150篇 |
2007年 | 922篇 |
2006年 | 970篇 |
2005年 | 1035篇 |
2004年 | 935篇 |
2003年 | 971篇 |
2002年 | 799篇 |
2001年 | 728篇 |
2000年 | 625篇 |
1999年 | 623篇 |
1998年 | 465篇 |
1997年 | 525篇 |
1996年 | 416篇 |
1995年 | 357篇 |
1994年 | 358篇 |
1993年 | 287篇 |
1992年 | 300篇 |
1991年 | 310篇 |
1990年 | 266篇 |
1989年 | 260篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 50篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 218 毫秒
121.
122.
123.
124.
奥地利格拉兹技术大学内燃机与热力学院的两轮车与小型发动机教研室,研制开发了踏板式摩托车150系列发动机。由于目前燃油喷射技术尚存在成本及维修等问题,该发动机仍采用化油器供油,通过设计和计算分析,该发动机仍采用化油器供油,通过设计和计算分析,发动机有较高的平均有效压力,燃油耗量及排放、噪声等都较低,能满足未来十年内的有关法规的要求。现将该发动机的结构特点介绍如下。 相似文献
125.
日本土崎铁路工厂是一个有88年历史的老厂,1987年划归东日本客运铁路公司管理,是检修从内燃动车,特别是集中检修发动机和液力传动装置的基地;是目前东日本地区最大的柴油机和液力传动装置修理厂。该厂采用了状态监视、机油分析等一系列非解体检查技术,并组建了发动机和液力传动装置技术中心,研究开发了检修新技术。该中心研制成功的发动机部件尺寸自动测量装置具有很高的精度和效率。 相似文献
126.
日本最近的机车车辆技术开发动向 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本铁道综合技术研究所最近开发的机车车辆新技术。其主要研究项目有:(1)提高新干线和和窄轨铁路速度及改善乘坐舒适性的技术,包括改善新干线无摇民转向架的乘坐适性、高性能的下一代转向架、新的摆式车体系统、联杆强制式径向转向架等;(2)新型机车车辆,包括开发窄轨新干线机车车辆和直接驱动车轮的牵引电动机;(3)动力运转 和制动系统的新技术。(4)机车车辆的维修技术。 相似文献
127.
128.
129.
李品友 《上海海运学院学报》1994,15(4):40-44
对一典型的液化石油气(LPG)船上的复叠式再液化装置进行热力分析,并引入Yong和Yong流图来分析,计算再液化装置中各设备能量损失的原因及大小,提出了减小Yong损的途径。 相似文献
130.
本文阐述了MOSS隋性气体装置的结构特点,并分析其所以具有种种优点的原因,同时对作者所在厂家引进生产的隋性气体系统设备也作了介绍。 相似文献