法拉利恩仇

一个F1车队需要那么多地位够高、又不参与具体事务，却又在旁边指手画脚的人吗？托德已经从一个执行者中的老大转变成了一个旁观者中的老二，在这样的情况下，他的存在还有什么价值呢？[编者按]     

1A＊冰区要求下的舵系设计

本文阐述了1A＊冰区要求下的舵系设计，主要包括舵系设计力学分析计算与舵系构件尺寸设计。     

高职教育"N+1"教学模式探索

校企合作教育是高职人才培养模式的有效途径,“N＋1”教学模式是高等职业教育培养高等职业技术应用型专门人才的范例之一。本文通过实例,论述了“N＋1”教学模式的基本概念、内容、运作方法及发展前景。     

代言美利坚——克尔维特2011款Z06 Carbon和CT1

作为一名编辑，最常被人问起的问题就是关于车标的来历。为了应对这些问题，我特意查看过不少的车标故事，了解了玛莎拉蒂的海王三叉戟，也知道保时捷的城市麇鹿。说实话，这些车标或与历史有关，或与城市有关，但要说通过车标而毫不客气地展示厂家野心的，我想只有克尔维特。     

壳牌应对F1“三高”挑战 助力法拉利450场比赛

每分钟高达18000转的转速,每一秒钟赛车曲轴旋转300多转,活塞加速力相当于9000个地球引力,温度达到300°甚至更高,这就是争分夺秒的F1赛场上每台引擎的真实工作写照。这种状态下,F1赛车引擎需要在2小时内完成普通汽车15年寿命的运转……     

你想咬谁? Zenvo ST1

<正>你别以为在这个世界上只有布加迪威航一个马力巨兽,看完Zenvo ST1之后就会发现,原来不用16个气缸和4个涡轮增压器也能做出同样华丽的数据。当然在向你陈述事实之前我觉得有必要对它的嘴进行一番评论。"张那么大,你想咬谁?车头压这么低,嘴还朝着地,跑起来你不吃土啊?"你不会觉得我这种评价     

雨中的华尔兹——F1英国站

英国站后，在车手积分榜上，莱科宁、马萨和汉密尔顿同积48分，出现了罕见的三人同分情况，年度总冠军的争夺愈发激烈。     

HXN5型机车电器柜及操纵台制造工艺

对HXN5机车CA1电器柜、操纵台制造难点进行了分析,详述了制造工艺.     

基于“1+X”证书制度的汽车类专业人才培养模式创新研究——以新能源汽车技术专业为例

文章主要是在“1+X”证书制度视角下,以新能源汽车技术专业为例,将“1+X”证书制度运用到汽车类专业人才培养模式中,更有效地提高汽车类专业人才培养质量。基于“1+X”证书的人才培养方案创新是在已有的教学模式基础上,深化教育教学改革,构建实训考核平台,加强教师队伍建设,并在实训过程中重视理论与实践的结合,将学生的理论知识运用到实践中,从而培养真正优秀的新能源汽车专业人才。