大众迈腾B7L发动机无法启动的故障维修案例剖析

发动机无法启动是汽车常见故障之一。据此从起动机不转、起动系统继电器故障、防盗系统故障和燃油系统故障四个方面进行研究,并从中对故障诊断及维修方法进行阐述,最后对本次研究成果进行总结,旨在为一线维修人员的维修作业提供解决问题的方案。     

插电式混合动力汽车高电压部件设计及布置

根据整车设计要求,建立插电式双电机MG1/MG2+行星轮系混合动力汽车高电压系统方案模型。通过理论计算及工程分析确定高压电池组、高电压线缆、双电机MG1/MG2、变频器(转换器/逆变器)、空调压缩机等高电压部件的结构及关键参数。针对高电压部件布置的安全及可靠性提出建议。     

上海南站将实现“零换乘”

正在建设中的上海南站，车站广场有南北两个，在南广场有长途汽车客运站、近郊汽车站、轨道交通3号线终点站、4个公交终点站和出租车候车区。在北广场有8个公交终点站和大型社会停车场。北广场地下还有地铁1号线。在上海南站地下，有两条旅客出站地道和一条南北走向的地下通道。出站的旅客通过出站通道可直接换乘地铁、轻轨，或者转入南北联系通道。     

微机保护装置在铁路信号供电系统的应用

介绍了PMI093T1微机保护装置在信号供电系统中的应用。     

SS1型机车重联控制设计

介绍了SS1型机车重联控制的原理，电气线路重联及空气制动重联的方案，该方案通过技术认证和现车运用的检验，设计合理，能够达到重联机车牵引力和制动力的均匀控制，并很好地解决了重联机车调压开关的同步问题，能够实现机车调压开关无电弧转换。     

改进DK-1型制动机防止机车缓解的建议

针对DK-1型制动机存在的“电空控制器置紧急位、空气制动阀置缓解位,机车可以缓解”的问题,提出了改进方案,同时简要叙述了改进后的工作原理和使用注意事项。     

DZ1型转向架运用检修情况概述

27 t轴重DZ1型转向架于2014年配装于3 700辆C_80E型通用敞车并在大秦线正式投入运用。截至目前,C_80E型通用敞车已经运行8年多,完成了3次段修,并已接近第4个段修期。文章以C_80E型通用敞车为研究对象,从运用情况、检修情况、故障及改进措施等方面分析了DZ1型转向架的运用检修情况,针对DZ1型转向架存在斜面磨耗板裂损的典型问题,提出了相应的改进措施。整体而言,DZ1型转向架总体情况良好,具有技术先进、性能可靠、检修方便的特点,能够很好地满足我国重载运输发展的需要。     

DK—1型制动机电动放风阀橡皮膜破损的早期发现

DK－1型制动机电动放风阀橡皮膜的破损将造成紧急制动指令无法执行，文章提出了通过列车下角塞门状态检查功能早期发现橡皮膜破损的解决方法。