全文获取类型
收费全文 | 9076篇 |
免费 | 239篇 |
专业分类
公路运输 | 2162篇 |
综合类 | 2244篇 |
水路运输 | 2104篇 |
铁路运输 | 2423篇 |
综合运输 | 382篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 236篇 |
2022年 | 278篇 |
2021年 | 349篇 |
2020年 | 280篇 |
2019年 | 270篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 163篇 |
2015年 | 253篇 |
2014年 | 415篇 |
2013年 | 357篇 |
2012年 | 428篇 |
2011年 | 508篇 |
2010年 | 520篇 |
2009年 | 545篇 |
2008年 | 594篇 |
2007年 | 582篇 |
2006年 | 525篇 |
2005年 | 422篇 |
2004年 | 396篇 |
2003年 | 440篇 |
2002年 | 304篇 |
2001年 | 290篇 |
2000年 | 224篇 |
1999年 | 137篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 71篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有9315条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
在分布式构架体系下进行船舶移动通信需要通过中间件实现网络配置和路由协议开发,为了提高船舶移动通信的稳定性,提出基于自适应分数间隔均衡的分布式构架体系下船舶移动通信中间件设计方法。构建网络适配层和基础软件层组成分布式架构船舶移动通信节点嵌入式软件体系结构,采用配置中间件完成船舶移动通信的路由配置和拓扑结构调整,采用层次化、模块化的设计方案进行移动通信的网络中间件和安全中间件设计,结合自适应分数间隔均衡方法实现船舶移动通信网络的信道均衡化配置,完成中间件优化设计。仿真测试结果表明,该方法进行分布式构架下的船舶移动通信中间件设计,提高了通信链路的均衡性和路由转发控制能力,降低了船舶移动通信的输出误码率。 相似文献
223.
224.
225.
226.
针对现有交通流预测方法未充分考虑多断面车流演变规律,提出基于时延特性建模的时空相关性计算方法. 该方法采用对不同断面、不同时刻交通流的分布相似性度量,对输入的车辆到达数据序列进行切割构建时空相似度矩阵,得到相邻断面之间的时延参数. 基于时延特性建模,将多断面之间的流量信息进行融合,使用长短时记忆(LSTM)网络进行流量预测. 通过对实际路段数据的预测和结果分析,验证所提方法的有效性和实用性. 相似文献
227.
传统算法缺乏海上应急物流路径规划网络数据库的构建,导致在对物资配送时时间过长,为此设计一种移动网络的海上应急物流路径规划算法。应用航行条件的属性信息,以矩阵形式构建海上应急物流路径规划网络数据库,根据数据库内信息确定海上路径可通行的难易程度,并对海上应急路径当量长度计算,寻求到最短配送路径进行静态路径规划,考虑船舶行驶中航行环境会发生变化,提出动态规划流程,完成海上应急物流路径的规划。实验中对多个物资点配送,结果表明此次设计的移动网络的海上应急物流路径规划算法的物资配送时间比传统算法的物资配送时间短。 相似文献
229.