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Ralf Hying 《汽车与配件》2014,(36):43-45
<正>将激光二极管应用于汽车之中,需要花很多功夫。目前操作方面和汽车制造商的要求都颇高,必须对激光二极管和整个光模块进行测试,以证明它们能承受高强度振动。新的设计方案令汽车爱好者心驰神往,亦让设计师欣喜不已。对于照明工程师来说,激光是一种备受欢迎的新光源。激光应用首次出现在宝马i8上。但这项技术的背后有何奥秘?现今对于激光有2种常见的误解。第一种是激光光束用于道路照明,因此人们担心这种高度集中的光会带 相似文献
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<正>故障现象一辆行驶里程约为128万km的2011款路虎揽胜车(装备AJV8发动机),仪表盘上的Suspensionfault灯(空气悬架故障灯)点亮,空气悬架不工作,空气悬架控制开关和全地形反馈LED灯全熄灭,车身高度无法调节。故障诊断接车后用SDD检测与空气悬架系统相关 相似文献
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<正>如果说在雾灯位置应用激光光源只算是探寻其可能性的尝试,那本次奥迪将其应用在车辆大灯组位置则说明他们对这项技术充满信心。在近日结束的2014 CE电子消费品展上,奥迪全球首发了一款非常抢眼的概念车——奥迪Sport quattro Laserlight。这款车型的前大灯系统将矩阵式LED技术与激光技术相结合,并由内、外两组梯形灯组元素组成,外侧是由矩阵式LED光源构成的近光灯,内侧是由激光技术打造的远光灯。采用激光技术的远光灯其亮度是普通LED灯源的3倍,照明距离可达500m,大约是LED远光灯的2倍。这 相似文献
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65.
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介绍了LED照明灯具的优点,针对"满天星"LED平面光源照明灯具在地铁车辆上的应用,从灯具布置、供电方式、安装及接线、照度模拟分析等方面进行了详细阐述。 相似文献
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<正>7.全天候灯全天候灯在天气恶劣时(比如有雾或者下雪)时使用。使用时,可以降低大灯灯光的反射所造成的对于本车驾驶员的炫目程度。实际是通过降低近光灯的照程来实现的。与此同时,还要激活两侧的转弯灯以便更好地照亮车辆前部区域(照明宽度增大了),如图8所示。通过操控车灯旋钮开关模块上的相应按键来激活全天候灯,如图9所示。只要车速不超过110km/h,就可以激活全天候灯,按键上的功能指示LED会显示出是否激活。 相似文献
68.
按下“FordPower”智能一键启动,前方的路被嘉年华10T特有的LED灯所照亮,地面上那一片片梧桐树叶也变得格外闪亮。随着车流慢慢前行,踏着斑驳的长长树影,听着北风的絮语,嗅着树干散发的幽香,看着朦胧的带有夸张意味的树冠,我已被南京这梧桐树创造的意韵而迷醉。同样让我迷醉的还有嘉年华1.0T的内饰,棕黑的配饰虽不及霓虹灯的那股绚烂,但却更具韵味。 相似文献
69.
公交车是城市的窗口形象,要求夜间亮丽。由于公交车车厢内照明灯具普遍采用的普通荧光灯或白炽灯亮度低,寿命短,且能耗高(如10米长车辆配置6个吸顶组合灯,每个吸顶组合灯内装2只24W白炽灯泡,整车车厢内照明耗电达288W),为节电节油,延长蓄电池寿命,使得部分驾驶员晚间要么不开灯,要么灯具损坏后不及时更换,既影响了车厢美观,又使晚间行驶的公交车车厢内黑暗,给乘客带来一定的不便和不安全。 相似文献
70.
阐述了宁波东苑立交照明设计的难点、设计思想及原则,分析了其产品选用的技术要求,介绍了立交的配电设计、线路敷设、防雷接地、节能措施等。 相似文献