城市轨道车辆照明灯具研究

介绍了城轨车辆采用荧光灯与LED照明灯具的优缺点,包括各自的技术参数、使用寿命、光效、散热性能、环保性能、使用业绩和全寿命周期成本分析。     

键合层厚度对功率型LED器件热学性能的影响

分析了功率型LED热阻系统的构成,通过Flotherm软件对不同厚度的芯片键合层的功率型LED进行热分析,结果表明:芯片键合层厚度越小,器件的热阻越小,散热性能越好。因此,选用芯片键合层厚度对功率LED器件的热性能有着重大的影响。     

LED照明及集中供电方式在轨道车辆上的应用

结合具体应用实例调研分析了LED照明在轨道车辆上应用的优势,并对LED最新最佳供电方式(集中供电)方案进行了深入的研究。     

公路LED可变信息标志光学性能检测技术

本文结合工程实践,依据相关标准,提出了一套公路LED可变信息标志光学性能的检测方法.     

现代摩托车用LED灯的结构原理及维护（2）

4 LED灯具的结构组成 LED摩托车灯具主要由LED阵列、反光镜、配光镜、散热器和驱动器等5部分组成。     

茁壮成长 雪铁龙C4 Aircross

家族脸谱 从外观上，我们可以清晰地看出雪铁龙C4 Aircross继承了DS系列所营造的家族前脸特征，镀铬进气格栅和犀利的大灯构成了其饱满的前脸，再配以竖直的LED日间行驶灯显出其几分灵气。尾部则采用了镰刀状尾灯，这样的设计似乎也能看到三菱ASX的影子。     

起亚RIO

2012款RIO的侧身采用了双腰线设计，上挑的腰线自然过渡到尾灯处，而且它的侧身造型也非常紧凑。后视镜上嵌入了全新的LED转向灯，非常精致。内饰方面，RIO的轴距增至2570mm，增加70mm，为乘客提供更大的空间和舒适性。     

铁路站场照明现状及LED高效照明灯的研究应用

<正>1铁路站场照明现状2008—2009年对沈阳铁路局特、大及中型客运站及偏远地区小型车站的编组站、货运站照明状况进行了调查。根据对沈阳铁路局站场用电量的调查,每年的照明用电量为346.8 MkWh,照明用电量占总用电量的42.2%。其中:特等站照明用电量占总用电量的45%;     

白天也要开车灯?

<正>我国的交规规定大雾及能见度低的天气要开雾灯或示宽灯,而在欧洲从2011年开始,上路的车都要开灯,即使在艳阳高照的白天。     

日产LEAF的高效LED前照灯技术

为了能够低损耗地使用白色LED的光线,LEAF采用了精密的配光控制技术,并进行了可使白色LED保持高发光效率的散热设计。2010年12月上市的日产LEAF标配了LED前照灯,其设计宗旨是实现＂全球最高的节电性能＂。供应商日本市光工业在抑制白色LED的发光损失和配光特性方面做了大量研究,采用了对白色LED进行高效散热,确保高发光效率的对策。2个白色LEDLEAF的LED前照灯在近光灯光源上采用了白色LED,近光灯点亮时的耗电量为23W。