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511.
512.
在交通行业中,LED机电产品的热学特性检测未受到重视,现行产品热学特性检测不够完善。本文通过对LED器件热学特性的分析,结合交通机电设备的特点,阐述了热学特性对机电产品的影响,说明了热学特性检测的必要性,并总结了相应的检测方法及适用范围。 相似文献
513.
高速公路可变情报板LED单灯组合方案的设计与工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从工程实践角度出发,结合高速公路监控系统中可变情报板用LED技术的最新进展,探讨了原"5红3绿"LED单灯组合设计方案的历史背景与当前应用中的问题,提出了"5红2绿"和"5红2绿1蓝"等新单灯组合配比方案,较好地满足了技术先进与造价合理的平衡性要求,该改进方案已在连霍国道主干线(江苏省连徐段)高速公路机电工程中成功应用,并被江苏省高速公路建设指挥部在其它高速公路招标文件中采纳. 相似文献
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515.
本文分析研究了一种新型发光道路交通标志-LED背光源内部照明式指路标志的设计,采用LED阵列作为背光源透过正面镂空的铝制型材和棱镜型反光膜发光,最后粘贴显示字形的深色反光膜,白天完全保留了普通交通标志的效果,夜间则表现出主动发光或逆反射反光的性能。LED背光源内部照明式交通标志不同于传统的逆反射标志和点阵式主动发光标志,它采用LED阵列背光源透过反光膜的形式发光,部分LED失效后不会影响标志的整体亮度;大面积LED失效后会造成发光字部分明暗不一,但是只会影响标志的美观程度,正面显示的内容只由反光膜字样确定不受背光影响,安全可靠。 相似文献
516.
目前桥梁动态挠度测试技术缺乏比较科学、便捷的手段,鉴于此,开展动态挠度图像识别测试技术相关研究。研究表明,利用相机采集目标部位不同时间的图像,然后将图像经计算机处理分析即可得到挠度变化数据。具体操作为在桥梁结构待测挠度点预先布置好LED灯,采用工业相机在固定参考点采集目标变化图像,通过形心搜索算法来识别LED灯的位置变化,通过计算程序的运行可以自动控制相机测量并自动分析处理数据,实时得到桥梁动态挠度的变化。武汉军山长江大桥为主跨460m双塔钢箱梁斜拉桥,在该桥主跨跨中布置LED灯,应用图像识别测试技术测试其动态挠度,测试结果与该桥已有的健康监测系统测试结果比较一致,验证了动态挠度图像识别测试技术的准确性和可靠性。 相似文献
517.
518.
519.
520.
随着铁路货运种类的多样化发展,装卸时对货物的视觉识别要求也进一步提高,良好的照明条件对装卸工人作业的便利性、安全性有明显提升。文中介绍了快捷棚车照明系统光源选型、照明功率确定以及车内照度仿真分析情况。 相似文献