全文获取类型
收费全文 | 305篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 68篇 |
综合类 | 92篇 |
水路运输 | 34篇 |
铁路运输 | 85篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有313条查询结果,搜索用时 93 毫秒
271.
卢涛 《西南交通大学学报》2005,40(2):158-162
用原边相电流构成阻抗匹配平衡变压器的差动保护,当阻抗匹配系数K2≠√3 1时产生固有的不平衡电流,易引起误动作.按变压器原边相电流差构成电流差动保护解决上述问题.针对3段折线的动作特性,给出了阻抗匹配平衡变压器差动保护整定计算原则与公式,其中考虑了正常运行的不平衡电流、电流互感器饱和及最大励磁涌流对差动保护动作的影响. 相似文献
272.
273.
In this paper, an integrated destination choice model based on routing and scheduling considerations of daily activities is proposed. Extending the Household Activity Pattern Problem (HAPP), the Location Selection Problem (LSP–HAPP) demonstrates how location choice is made as a simultaneous decision from interactions both with activities having predetermined locations and those with many candidate locations. A dynamic programming algorithm, developed for PDPTW, is adapted to handle a potentially sizable number of candidate locations. It is shown to be efficient for HAPP and LSP–HAPP applications. The algorithm is extended to keep arrival times as functions for mathematical programming formulations of activity-based travel models that often have time variables in the objective. 相似文献
274.
该文论述了一种新型的结合段构造,重点阐述了其设计思路及实施方法,为今后类似结构的设计提供技术支持。 相似文献
275.
小半径箱形钢结构曲梁在现代钢结构桥梁安装中不常见。该文以明珠环C型天桥工程为例,针对工程的特点和难点,详细叙述了相应的措施,包括结构的合理分段、测量控制,吊点设置、焊接时间、体系转换等,为同类工程施工提供参考。 相似文献
276.
仲建华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,(Z2):1197-1202,1232
介绍敞开式TBM在重庆轨道交通6号线1期工程的成功应用,解决了TBM施工进线、施工支护、下穿建筑物掘进、小净距掘进及TBM过站等一系列关键技术,实现了快速、安全、优质、环保的现代化施工理念. 相似文献
277.
文章针对内河船员理论统考方式存在的不足,提出利用多媒体技术进行内规命题设计研究,改革内河船员考试方式,对提高船员考试效能具有一定的建设意义。 相似文献
278.
在对左转车流及掉头交通流冲突特性分析的基础上,总结左转车流的交通影响;并根据交通分流的原则,提出左转专用道右置的交通措施及适用条件.选取武汉市长江大道—淮海路交叉口为研究对象,分析左转专用道右置的基础和前提,并提出实施右置方案需要完善的交通工程设施. 相似文献
279.
急弯处警告标志位置对驾驶行为的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为探索急弯处不同警告标志位置对驾驶行为的影响机理,利用驾驶模拟试验,在急弯前设置5种不同位置的警告标志,观察车辆在弯前直线路段、弯道路段中的运行状态.结果表明,标志位置对直线路段的平均速度,直线、弯道路段的平均加速度、速度标准差均存在显著性影响;标志位置与急弯半径的交互效应对直线路段的平均速度、弯道路段的平均加速度有显著性影响.警告标志位置能够影响车辆在弯前直线路段的行驶速度、驾驶员在弯道路段对速度的纵向控制以及过弯前后速度的波动性;同时,对速度控制的影响还受到急弯半径的干扰. 相似文献
280.
高职院校课程设置与实施对学生就业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
丛政义 《辽宁省交通高等专科学校学报》2006,8(4):81-82
本文以宽泛的角度,从高职课程现状、高职课程设置的基本原则、课程的属性、课程的实施等方面,对高职院校的课程设置、实施、培养适应现代化企业的高质量人才进行了分析和探讨。 相似文献