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471.
由江苏省船舶设计研究所有限公司为营口港一疏浚工程有限公司设计的2条大型绞吸挖泥船目前在营口港一船厂建造完毕,已投入营口港鲅鱼圈工地施工。该船装机功率达9200kW,设1台目前达到国际先进水平的电轴系统驱动水下泥泵,2台舱内泥泵,根据工程疏浚要求可实现二泵串联, 相似文献
472.
473.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2017,(2)
利用卫星定位及无约束平差技术建立贵阳市轨道交通2号线二期工程建立独立坐标系统,根据独立坐标系统构建独立平面、高程、联系测量控制网。在WGS-84坐标系中利用POWERADJ4.0软件的平差程序和NASEW软件进行平面控制网、高程控制网、联系测量控制网进行二维约束与二维无约束平差计算,平差后的坐标与一期工程控制网基准数据重合率高;该成果具有精度高、可靠性强,计算简便、节省了时间,使得工作效率得到提高。 相似文献
474.
475.
赵鹏 《交通世界(建养机械)》2013,(24):280-281
前言
整个机械电气工程,电气和机械工程公路施工特点的公路交通公路安全施工质量直接关系到该项目的建设占有重要地位。公路机电工程“三大体系”公路设计质量检验和评价,电气工程被称为标准JTGF80/2—2004。根据高速公路智能交通系统工程的三个系统,其中隧道机电系统包括监控系统,收费系统.通信系统,隧道机电系统一般来说隧道监控系统.包括照明系统,隧道通风,隧道(收费站的交通监控)分销系统和消防报警系统及其他类型的隧道。 相似文献
476.
文章综述了近年来国内外绿色智能航运领域的研究进展和工程实践现状,包括业界在载
运装备、基础设施、运营服务等方面的最新研究成果和绿色化、智能化技术应用情况,总结了当前
发展中存在的问题和技术瓶颈。面向未来水路运输发展的需求和挑战,提出新一代航运系统的
定义及其绿色化、智能化、韧性化的特征;通过梳理分析新一代航运系统的基本内涵,设计了系统
的体系架构,运用信息物理系统的方法理论,将层级结构划分为:要素单元级、功能系统级及架构
集成级;阐述了系统的核心组分:绿色智能船舶、数字生态设施、可靠岸基支持和韧性运营服务,
给出系统的整体框架。在梳理分析系统基本服务和功能逻辑的基础上,阐述该系统物理“船-港- 货”、信息“人-机-环”的运行模式,明确了运输船舶组织运营“岸基驾控为主,船端值守为辅”的航
运新业态,凝练了航运系统规划设计技术、绿色智能航运装备技术、数字生态航道建养技术、船舶
运行智能控制技术、交通运营组织技术、水上应急救援技术,及测试验证评估技术等关键技术;通
过构建数字化的创新技术体系,能够支撑“人-船-岸-云”的高度协同,实现信息互联、系统共建和
体系性创新,促进航运科技高质量发展。提出水路运输未来的变革性方向,研究成果可以有效指
导新一代航运系统的规划设计与建设应用,为自立自强的水路运输技术研究和标准体系构建提
供有力支撑。 相似文献
477.
478.
赵燕红 《现代城市轨道交通》2007,(5):66-67
1系统集成概述1.1系统集成的概念系统这个概念用以表示一些相互关联的设备单元、人群、过程,这样的一些关联因素组合以共同完成某个特定目标。根据这样的定义,我 相似文献
479.