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61.
在山区修建高速公路,由于道路落差较大,许多条件下采用一个测区平均高程面作为坐标投影面,已经不能满足高速公路测量放样的精度要求,需要用多个坐标投影面换算,而各个投影面坐标是不连续的。经过特殊处理,使多个坐标投影面的坐标连续成为一个整体,以满足道路设计和放样精度的要求。 相似文献
62.
63.
阐述了NET—GYS概预算管理系统的技术特色,操作方法及使用注意事项,特别适用于铁路大、中、小桥梁、涵洞、隧道、线路、房建等十几个工程专业的更改、大修、基建项目的概预算编制,由于其操作简单、流程清晰,很有推广价值。对于提高设计、施工企业的概预算编制质量,在市场招投标竞争中立于不败之地,具有重要的现实意义。 相似文献
64.
on of served 《公路与汽运》2005,(4)
consuming during the idle time, has the AT89C2051 and nRF401 as its core. The center control has the similar structure with the caller, which shows t 相似文献
65.
66.
曾盛 《广东公路勘察设计》2008,(4)
本文简要描述了高速公路通信系统的任务和发展趋势,通过与传统MSTP/SDH光传输网的对比,讲述了智能光网络技术的特点和优势。结合广东省江肇高速公路设计实例,提出了通信传输系统智能光网络的解决方案。 相似文献
67.
A multi-try counter-meshing gears (CMG) discrimination device based on micro electromechani-cal system (MEMS) technology was designed for some specified information fields. The discrimination deviceconsists of two groups of metal CMG, two pawl/ratchet mechanisms, two driving micromotors and two re-setting micromotors, which make the CMG withdraw by raising the pawls. The energy-coupling element isa photoelectric sensor with a circular plate which is notched. Micromotor is fabricated using the ultravioletLiGA (UV-LiGA) fabrication process and precision mechanical engineering. The discrimination device has thefunction which can automatically reset, with the correct resetting code, it can be tried another times. 相似文献
68.
为完善拥堵交通流仿真中拥堵产生与消散的自发性,研究不同驾驶人群体的换道策略对拥堵产生与消散的影响,通过参考智能驾驶人模型(IDM)建立智能体,构建了基于多智能体系统的3车道交通环境,对交通流仿真方法进行改进,使其可以更加真实地表现出现实环境中拥堵的产生和消散.通过仿真实验,产生不断演化的交通流,得到一系列的仿真数据.利用仿真数据,采用重复博弈的理论分析驾驶员群体的策略对道路通行能力的影响.仿真及推理结果表明,在不发生事故的前提下,驾驶人群体采取占优的换道策略最多可以提高所有车辆7%的平均车速;理性的驾驶员换道策略的调整的最终结果会使道路通行能力降低. 相似文献
69.
侯荣华 《上海海运学院学报》2002,23(1):1-8
首先综述经济混沌现象的研究现状;接着总结经济系统混沌现象研究的理论和现实意义;然后探讨混沌理论意义下经济系统的可预测性;最后阐述了混沌理论对经济系统预测的启示。 相似文献
70.
行车规章是协调运输作业过程各部门、各工种作业、保证行车安全的基础。系统通过对行车规章全面准确的描述,实现了对行车规章增加、修改、删除、查询、统计、打印和多种辅助功能,简单易学,操作方便。 相似文献