交通信息物理系统及其关键技术研究综述

为了给智能交通系统(ITS)的发展提供参考,针对传统交通系统因缺乏广泛的互联互通互操作而尚未实现充分的协调与优化问题,考虑信息物理系统(CPS)是通过集成计算、通信及控制技术将信息基元与物理元素融为一体,并基于信息系统和物理系统之间的相互作用与反馈,以实现对物理系统的精确认知和有效控制的特点,将CPS概念引入交通系统,对交通信息物理系统(T-CPS)进行了研究.通过分析ITS与CPS的现状,并结合交通系统的特点,构建了T-CPS基本架构,诠释了T-CPS各层次的功能及特点,并对T-CPS和ITS进行比较,讨论了T-CPS的若干关键技术,同时给出T-CPS的实施思路与应用展望.研究结果表明:T-CPS的研究正符合交通物理对象及环境与交通信息空间深度融合的需要,将为下一代ITS发展提供理论支撑.     

微机电系统技术在轮机工程中的应用展望

对微机电系统（MEMS）做了简要介绍,总结其六大特点以及目前在工程上的主要应用形式。根据现代轮机工程技术的四大特点,预测微机电系统技术在轮机工程领域7个方面的具体应用前景。     

论道新能源安凯引领创新e时代

金秋十月,在安徽新能源汽车发展国际论坛室外广场上,数十辆新能源汽车十分抢眼。 本次论坛上,无论是主题发言,还是产品展示,安凯客车都显示了中国新能源汽车先行者的风范。     

海图常用坐标系及关系

为了描述或确定海图上某一点的位置及属性。必须要先确定海图所采用的坐标系统。文章主要介绍了目前我国海图常用的坐标系统,各坐标系统之间的区别及转换关系。     

DC/DC级联系统电压稳定性分析

本文通过介绍新能源供电系统的主体结构,引出在直流并网过程中母线电压稳定性问题,建立了Boost电路和Buck电路的小信号模型,计算得到Boost电路的输出阻抗以及Buck电路的输入阻抗,画出该级联系统的阻抗Bode图和阻抗比Nyquist图。通过Middlebrook稳定性判据判断该系统的稳定性。     

三维空间转换GPS坐标系在苏通大桥的应用

苏通大桥为主跨1088m的世界第一跨距双塔双索面斜拉桥,工程建设饱含许多极具挑战性的关键技术。本文主要对苏通大桥主桥钢箱梁安装期GPS系统及其坐标转换应用进行总结,供同行参考。     

桥梁系统风险理论及北京公路旧桥风险控制措施

首先对我国古代风险认识及现代安全科学发展历程进行了简要回顾,在总结桥梁结构风险产生原因及分类的基础上,对现阶段我国的桥梁事故进行了分析,归纳了我国桥梁施工风险评价理论研究的主要成果,针对运营期风险评价的内容,指出了现阶段公路旧桥运营期风险评价的控制措施,肯定了北京地区运营风险评价必要性,最后对北京地区桥梁运营期风险控制措施进行了论述和展望。     

工程系统理念与基于主题学习模式在课程建设中的统一

工程系统本质就是将科学、技术、工程实践融为一体的“工程模式”教育理念体系。本文通过对工程教育现状的分析及对工程系统理念的阐述,提出以基于主题学习模式来组织专业课程建设的若干思路,以求从本质上使专业课程的设置贯穿工程系统理念,迎合现代工程的实际需要。     

汽车e／E—mark出口认证分析

主要对欧盟、联合国欧洲经济委员会汽车型式批准体系e／E—mark出队证体系的关系、认证流程、认证标志、认证要求进行论述。     

基于Beta样条的船体型线交互设计系统的实现

本文介绍了一种基于Beta样条的船体型线交互设计系统。系统模拟手工设计过程,从型值表中自动读取型值并自动生在船体型线,曲线光顺性判别方法直观方便,图形输出方面可自动实现与Auto-CAD的DXF文件接口。