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31.
液体晃荡数值模拟研究综述   总被引:1,自引:1,他引:0  
诸多工程实际应用往往会涉及到液体晃荡问题.自上世纪50年代以来,人们业已对晃荡问题进行了许多颇有成效的研究工作且取得了丰硕成果.本文仅就液体晃荡的数值研究和进展,尤其是对各类自由液面的追踪技术进行了全面的综述.就目前而言,对晃荡进行数值研究已有数种方法可供选用,但具体采用何种方法,必须根据实际问题的特点而定,因为每种方法各有其优缺点.今后的研究工作重点应针对大幅晃荡,发展更为有效的方法以便更好地模拟自由液面的翻卷、破碎及合并和计算晃荡的瞬时冲击载荷.  相似文献   
32.
马辉  王兴  王军 《舰船电子工程》2012,32(11):48-50
文章介绍了正交频分复用技术在802.16中的应用及802.16的帧结构,并在NS2中对IEEE802.16进行了仿真,接着分析了实验结果,最后提出了下一步研究方向。  相似文献   
33.
定向MANET网络MAC层关键技术研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
基于定向天线的MANET网络容量虽具有配对通信增益,但其灵活的通信拓扑也使得MANET网络协议设计非常复杂.目前定向MANET网络MAC层技术在应用上还存在不少问题.本文从系统的角度对工程实际中需要解决的定向MANET网络MAC层关键技术做了研究,涉及通信拓扑管理、链路管理、配对协议、时隙分配算法4个方面.针对某些问题提出了解决所需综合考虑的因素,以及一些解决思路,并举例加以说明,以期抛砖引玉,推进定向MANET网络实用化进程.  相似文献   
34.
蔡谊  刘东生 《舰船电子工程》2012,32(1):69-71,94
随着办公信息化建设的不断推进,OA系统已广泛应用于部队机关及各下属单位,在提高人员工作效率的同时,其自身的安全性也日益引起高度关注。文章针对现有OA系统的典型工作流程,分析其中存在的脆弱点,在此基础上,设计并实现了一个OA应用安全增强系统。该系统对上层应用透明,能在不影响应用系统运行效率的前提下,在操作系统内核层,实现用户身份认证及强制访问控制,极大地提高了应用系统的安全性。  相似文献   
35.
彭博 《都市快轨交通》2019,32(6):118-122
针对地铁传输系统对PIS(乘客信息系统)的MAC地址进行识别和处理,导致PIS车载显示效果不佳这一现象,通过实地测试,分析数据,得出问题产生的原因。讨论相关解决方案并说明VPLS(虚拟专用局域网业务)技术在实际案例中的缺陷,论证PIS交换机单独组网方案的可行性,引入MLSP(移动链路交换协议)和RRPP(快速环网保护协议)等技术措施并说明该技术在系统中的功能。提出实际工程中的系统组网方案及设备配置方案,并对PIS单独组网的投资和收益进行比较,从而得出推荐的方案,为同行在设计城市轨道交通乘客信息系统时提供借鉴和参考。  相似文献   
36.
结合危险品运输监测应用,搭建了基于无线传感器网络的实时监测系统,并对其MAC层协议和物理层无线数据发送时序进行了改进和优化。改进了MAC层中的原始BEB算法,引入了支持优先级的GDCF算法。对MAC层中的RTS/CTS方式进行了有效性分析,并出于节能考虑,引入了睡眠技术。在物理层数据无线发送过程中,为缩短发送时间,减少碰撞可能性,对其时序进行了优化。在工程车辆上安装基于IRIS无线传感器的节点平台进行实际测试。测试结果表明:改进后的退避算法节点丢包率随网络节点数目增加变化不明显;去除RTS/CTS机制后,在采样间隔时间为50ms时,网络丢包率由20%左右下降到了6%以内;一个工作周期内节省能量达到95%;无线数据发送时序优化达到了设计要求,满足了实际应用中对实时监测无线传感网络的性能要求。  相似文献   
37.
结构损伤检测类MAC应变频响函数识别指标的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出基于应变频响函数的参数MACsfrf作为损伤识别指标,并应用于简支板的损伤检测。结果表明,MACsfrf对损伤的敏感程度高于基于振型的MACMACsfrf可用于判别结构是否存在损伤以及定性评价损伤。  相似文献   
38.
无线传感网络的海上多信道通信技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
在现代海上通信系统中,基于多信道传输的无线通信技术因具有良好的信道吞吐容量及较高信号传输率而应用广泛。但海面多信道传输具有多径干扰及通信传输网络在多信道分布不均匀的缺点,因而基于无线传感器的信号采集及传输网络在海上开发及军事方面也得到了应用。本文在研究现代海上无线传感网络及多信道通信系统的基础上,利用分簇原理设计优化现有的多信道无线传感网中的MAC算法,并进行仿真。  相似文献   
39.
王恩东  张洪亮  王选仓 《公路》2008,(12):203-208
为解决成品MAC改性沥青长途运输运费过高、温度下降过大等问题,根据胶结理论和加入改性剂后的反应机理,研究开发出MAC改性剂.在施工现场加工MAC改性沥青.基于室内试验,对MAC改性剂的生产工艺、特性进行了系统研究.制定了改性剂质量标准,并将用改性剂现场生产的MAC改性沥青与传统的工厂内生产的MAC改性沥青以及SBS改性沥青从性能和造价等方面进行了对比.结果表明,改性剂现场生产的MAC改性沥青,相对于传统工厂内生产的MAC改性沥青,具有使用方便、可降低造价的特点;与SBS改性沥青性能相当,但具有明显的经济优势.  相似文献   
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