铁路客运站图形式现车管理系统

介绍了新近研制成功的客运站现车管理系统的设计方案、实施办法、功能特点及现场使用情况.该系统可直观、快捷地编制钩计划和快速、智能地管理客车编组,是实现客站现车管理装备现代化的重要设备之一.     

增强企业MIS动态特性的方法探讨

本文分析了企业管理信息系统动态特性的必然性和必要性,并结合现代信息管理的客观要求、影响信息系统动态特性的多方因素,以及开发信息系统中的经验,探讨了建立具有动态特性的企业管理信息系统的技术方法。     

国际土木承包工程机械管理

从工程机械的选购、使用、保养、维修及配件采购等方面阐述了国际土木承包中工程机械的管理工作．并且简要介绍了利用计算机参与机械管理。     

新疆高速公路分期分幅建设模式初探

文章基于新疆高速公路分期分幅建设模式的实践经验，结合高速公路通行能力进行计算分析，将该分期分幅建设模式与高速公路一般建设模式进行比较，论证了新疆采取这高速公路建设模式的合理性。     

模式识别技术在桥梁状态评估与安全监测中的应用

将模式识别技术应用于桥梁结构状态评估与安全监测中,提出修正的欧氏距离与相似系数两种对响应信号特征向量进行统计分析的量化参数。提取出能较好反映出桥梁结构状态的特征参数,组合成特征向量。选择正常使用状态下多次实测数据特征向量的平均值作为基准状态,分别计算其他各次实测数据的特征向量,得到各次实测情况下特征向量与基准状态下特征向量之间修正的欧氏距离与相似系数。对桥梁正常运营状态进行监测,可得到修正的欧氏距离与相似系数的统计容许范围,作为桥梁结构状态评估的经验数字依据。     

铁路信号工程项目管理系统的实例设计

以ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统为例，对铁路信号工程项目管理系统进行介绍，并对施工现场需求较强的室内配线表查询计算作了较为详尽的设计说明，有助于推进科学的项目目标管理与控制。     

海面风场预报的技术研究

采用区域性大气边界层诊断模式，将大气边界层分为2层，即近地面层和埃克曼层，并由相似原理得到近地面层和埃克曼层的风速廓线弥合，形成海面逐时风场；同时，考虑到热带气旋(以下简称台风)天气系统的动力学特征，采用台风模型风场修正其影响区域的风场，考虑到风场和气压场之间的对应关系，经变分调整得到较为合理的海面逐时风场。通过检验，结果令人满意；后又将此模式并作为一个模块嵌入研制的《船用防避台风决策系统》中，分别推广应用于北太平洋航行的21艘船舶及中远系统的6个安监处，几年来的推广应用表明：完全满足航海精度的要求，效果良好。     

施工机械分级管理方法初探

针对现代化施工设备状况，提出分级管理方法的设想，将设备按其综合指标的不同分为A，B，C三类，采用分级的方法对设备进行管理，并提出相应的管理机制与管理模式。     

电务段微机监测系统的优化管理

通过对南京电务段微机监测系统运用现状分析,突破传统设备管理内涵,重点从设备维护管理的组织机构、资源配置、功能完善、长效机制等方面入手,提出优化管理的具体对策措施。     

规范管理 强化基础 大力推进自控型班组建设

自控型班组建设是维修体制改革的重要内容,是铁道部"三项工程"建设的组成部分。介绍了上海电务段在自控型班组建设中的做法和取得的成绩及经验。