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结合高速铁路连续梁工程混凝土弹性模量的试验研究,重点探讨了砂率、水胶比、粗骨料、矿物掺合料、养护时间等因素对弹性模量的影响。 相似文献
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分析了混凝土早期裂缝形成的原因,并从材料和施工方面提出了减少或防止混凝土开裂的措施。研究结果表明,选择适宜的水泥.引入一定量的矿渣粉或粉煤灰取代水泥,掺入一定量的膨胀剂和减缩剂,施工中控制内外温差,浇水养护,可以减少或防止混凝土早期开裂。 相似文献
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从材料要求、配合比设计、施工工艺及质量要求等方面介绍了作为沥青面层下封层的沥青稀浆封层的混合料设计与施工,为同类材料的设计与施工提供借鉴. 相似文献
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我国的燃煤电厂每年约排放总量达 1亿t的粉煤灰。对其综合利用已取得不少成绩。但因粉煤灰应用于混凝土制品中存在早期强度低、需水量大、碳化快、混凝土中的钢筋易锈蚀等缺点 ,制约了其广泛的应用。一种MASAC掺合料的开发、应用 ,将使以粉煤灰为主体的混凝土能降低需水量比 ,提高早期强度 ,且以大掺量 (30 %~ 4 0 % )加入到混凝土中并能等量取代水泥 ,从而为我国的粉煤灰的综合利用开辟一条新途径 相似文献
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闫广天 《石家庄铁道学院学报》2012,(1):89-94
以实际铁路大桥工程为背景,以解决大体积混凝土开裂问题为目的,通过试验分析了矿粉、粉煤灰对水泥化学收缩和干燥收缩的影响,结果显示:内掺50%的矿粉能够大幅度降低早期塑性阶段的化学收缩,对减少后期的化学收缩也有一定作用,矿粉与粉煤灰复合后对降低7 d以内的化学收缩都有显著作用,粉煤灰比例越高,作用越明显;单掺加矿粉会增加干燥收缩值,而采用矿粉与粉煤灰复掺的方法则能够有效提高体积稳定性。根据掺合料对混凝土强度影响的试验分析,并结合工程要求和化学收缩、干燥收缩试验结果与分析,提出了优化大桥原设计混凝土配合比的方案,经过实际施工检验,有效避免了大体积混凝土开裂的出现。 相似文献
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以普通水泥混凝土为基础,分别掺加粉煤灰、硅灰和粉煤灰—硅灰矿物掺合料,测定混凝土的强度和磨耗量,并结合微观结构分析掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响。结果表明,掺粉煤灰—硅灰的水泥混凝土的抗压和抗折强度最大,掺硅灰的次之,掺粉煤灰的最差;掺粉煤灰的水泥混凝土耐磨性最好,掺粉煤灰—硅灰的次之,硅灰的最差。 相似文献
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通过对水泥混凝土路面技术的施工实践,总结出掺合料在水泥混凝土路面应用中的适用范围、性能指标等技术要点,值得同行借鉴。 相似文献
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为提高混凝土耐海水腐蚀的性能,采用氯离子渗透、硫酸盐腐蚀、腐蚀干湿循环等试验方法来研究耐腐蚀外加剂的性能,并且对混凝土耐腐蚀外加剂的机理进行分析。试验结果表明:混凝土耐腐蚀外加剂在试验测试中表现出优良的综合性能。 相似文献
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