全文获取类型
收费全文 | 667篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 48篇 |
综合类 | 90篇 |
水路运输 | 54篇 |
铁路运输 | 398篇 |
综合运输 | 83篇 |
出版年
2022年 | 5篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 42篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有673条查询结果,搜索用时 140 毫秒
61.
通过对涂层性能新标准(PSPC)的分析和研究,在船舶建造的前期策划过程中,从船舶设计、工法设计、生产管理等各方面,分解涂层性能新标准(PSPC)各项要求到各个工序,再通过现场施工检验,进一步优化整个实施体系。 相似文献
62.
为保证车辆在线运行的绝对安全,全路车辆安全防范系统(5T)以实现地面设备对移动设备的动态检测、数据集中,联网运行,远程诊断和信息共享,促进车辆安全防范手段由传统向现代发展,由人控向机控转变,由粗放管理向集约管理过渡。在对5T系统论述、分析的基础上,提出5T系统进一步的发展方向。 相似文献
63.
Xuegang Ban Peng Hao Zhanbo Sun 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》2011,19(6):1133-1156
We study how to estimate real time queue lengths at signalized intersections using intersection travel times collected from mobile traffic sensors. The estimation is based on the observation that critical pattern changes of intersection travel times or delays, such as the discontinuities (i.e., sudden and dramatic increases in travel times) and non-smoothness (i.e., changes of slopes of travel times), indicate signal timing or queue length changes. By detecting these critical points in intersection travel times or delays, the real time queue length can be re-constructed. We first introduce the concept of Queue Rear No-delay Arrival Time which is related to the non-smoothness of queuing delay patterns and queue length changes. We then show how measured intersection travel times from mobile sensors can be processed to generate sample vehicle queuing delays. Under the uniform arrival assumption, the queuing delays reduce linearly within a cycle. The delay pattern can be estimated by a linear fitting method using sample queuing delays. Queue Rear No-delay Arrival Time can then be obtained from the delay pattern, and be used to estimate the maximum and minimum queue lengths of a cycle, based on which the real-time queue length curve can also be constructed. The model and algorithm are tested in a field experiment and in simulation. 相似文献
64.
文章设计的多功能信号发生器是以Altera公司的FPGA芯片为核心,运用Quartus II开发工具和VHDL语言设计而设计的一种频率、相位可调,且可以双通道显示的任意波形信号发生器。该信号发生器具有操作简单、方便携带,集成度高等特点。 相似文献
65.
66.
浪涌发生器放电回路的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电磁兼容试验和雷电冲击试验过程中所使用模拟浪涌发生器的工作原理,结合现行标准中普遍执行的8/20μs和10/700μs试验波形,通过二阶微分方程求解和MATLAB计算仿真,得到不同波形模拟浪涌发生器放电回路的组成及元器件参数,为浪涌试验中出现的问题提供分析方法和解决办法。 相似文献
67.
"北斗"陆基增强系统导航信号源的分析与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
导航信号激励器是无线电导航系统的关键设备。简要介绍了通过建立陆基增强系统来提高"北斗"定位能力的技术方案,并对陆基增强系统扩频导航信号激励器进行了详细的分析与设计。利用直接频率合成(DDS)技术产生高精度、高稳定度的码时钟,并利用AD9854芯片特有功能实现BPSK调制;采用CPLD器件设计扩频伪码产生器及扩频调制器。文中还着重讨论了各陆基导航台时钟同步的几项关键技术。实测结果表明:所设计实现的导航信号激励器精度高、稳定性好;并且BPSK调制实现了较好的载波抑制,隐蔽性好、抗干扰能力强。 相似文献
68.
新型舰载ESM信号处理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
随着雷达技术的发展,电磁环境越来越密集,雷达信号的类型超来超复杂,这就对ESM信号处理提出了更高的要求。基于目前ESM信号的处理方法,本文提出了一种先进的工程上可实现的新一代舰载ESM信号处理系统。 相似文献
69.
傅世善 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):3-4
建议增加黄闪信号显示,用以表达“进直出大弯”的含义,从条款、图解,机车信号配套等各方面进行说明,并论证了其可行性和安全性。期望征求各种不同的意见。 相似文献
70.
站内计轴设备的工程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
吴学英 《铁路通信信号工程技术》2006,3(4):43-45
根据Azs 350U型计轴设备的特点,结合工程设计,提出站内计轴设备设计的思路,供读者参考。 相似文献