LPZ0-LPZ1区信号电源线、传输线界面防护

根据SPD逐级防护理论，论述了通道传输线界面防雷保护的设计与施工。     

提高信号显示一次调整合格率

列车运行靠信号显示反映指挥意图。显示距离是信号设备的一项重要质量指标，如果信号显示不能达到规定的显示距离，指挥意图便传达不出去，将严重干扰运输秩序。对影响信号显示诸因素进行了分析，提出了“透镜组落地整治”和“研制便携式信号显示调整仪”的实施方案，使信号显示调整实现了仪表化、数据化，使信号显示一次调整合格率达标，节省了工时，减轻了现场调整人员的劳动强度。     

道路交通标志灯牌

介绍了西安公路交通大学研制的适用于高速公路使用的高性能道路交通标志灯牌，从其总体技术方案的设计到信号牌、警示牌、整流充电电源、系统控制方式及其整机的结构参数和测试结果逐一进行了叙述。     

深圳轨道交通二期蛇口线信号系统

介绍了深圳轨道交通二期蛇口线信号系统的体系结构及系统功能,并详细说明了各信号子系统的结构及系统功能。该系统采用先进的基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC-MAS),可以满足90s的最小设计运营间隔指标。信号系统由5个主要子系统组成,包括ATP/ATO、CBI、ATS、DCS和MSS子系统。     

GSM—R北京交换机话单解码算法与数据库设计

根据ASN．1格式的特性,结合GSM—R话单系统的特点,提出了一种新的话单解码算法设计文件,同时根据实际需要,设计了兼容所有属性的数据库,为铁路通信系统完整信息的保存提供了技术基础。     

广州动车段信号系统设计方案

重点论述了广州动车段闭塞方案、列控系统、特殊信号机构及显示、专业接口等方面需要关注的问题,并提出解决方案。     

铁路信号机房雷电电磁脉冲屏蔽设计与研究

根据雷电电磁脉冲和电磁屏蔽理论,结合闪电频谱的特征、雷击风险评估的应用和几种不同金属材料屏蔽效能的对比,为铁路信号机房的雷电电磁脉冲屏蔽工程提供了一种设计思路,并给出一种屏蔽效能计算和验证的方法。     

汽车空调余热溴化锂吸收式制冷装置传热分析

根据现有汽车空调制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的特点，结合单效溴化锂吸收式冷热水机组的性能，提出溴化锂吸收式制冷系统中的发生器由汽车发动机气缸套、气缸体、气缸盖组成，将溴化锂溶液直接充注在汽车发动机冷却空腔内，从而实现了用一个单效溴化锂吸收式冷热水机组系统替代现有汽车空调的制冷系统、采暖系统及汽车发动机冷却水系统的方案，结构简单。     

筑路机械电器系统瞬间过电压保护

以筑路机械电器系统瞬间过电压的保护方式为研究对象，对瞬间过电压的状态进行分析，并借鉴国外典型保护性理论，推荐适合国情的实用性电路，以期对筑路机械电器系统过电压保护有参考价值。     

地铁转换轨设置分析

对地铁转换轨的设置进行了研究,提出了转换轨宜靠近车辆段设置,长度可按180m平直段预留设计,困难情况下应至少满足60m平直段的要求,宜划归正线控制,设于进段信号机外方,进出段信号机差置或者并置采用段内列调混合进路模式的建议,为开展转换轨设计提供参考。