全新辉腾排放达“欧5”标准

大众汽车日前宣布，拥有多项技术革新的升级版辉腾（Phaeton）现已全面亮相。     

内燃机车用柴油机排放气态污染物的试验研究

利用KNOS-600等先进测试仪器,参照UIC623及ECER49等法规标准,对路内3种主要机型机车柴油机6～7个工况条件下排放的气态污染物氮氧化物(NO_x)、—氧化碳(CO)及二氧化硫(SO_2)进行了测试研究,获取了现行机车废气排放的基础数据,提出了我国铁路主型机车柴油机标定工况下排气中NO_x、CO及SO_2的比排放量(g/kW·h)分别为1.05～2.03,7.89～13.23,0.17～0.76;排放系数(g/kg燃料)分别为5.08～9.46,36.35～62.92,0.81～4.23。与国外同型机车柴油机排放水平进行了对照比较,并以国际标准为参照,进行了测试结果评估。     

排放治理应纳入国际合作视野

机动车作为现代文明的重要标志之一,给人类带来了前所未有的便捷,但同时也给我们的生存环境带来了无尽的困扰,温室效应、臭氧层空洞……,机动车都难辞其咎.     

柴油机排放控制关键技术分析

系统介绍了柴油机排放物的各种净化措施，强调了切实可行的关键技术，可为阶段性实施柴油机排放控制策略提供参考和选择。     

来自颠峰的对话

北京已经实施国Ⅲ排放标准，企业是如何面对的呢？本期的商车技术，我们迎来了两位特殊“佳宾”——上海柴油机股份有限公司和广西玉柴股份有限公司。在这里，他们将为自己的技术摇旗呐喊、擂鼓助威。[编者按]     

卡特匹勒3500B系列柴油机的开发

1980年年中，卡特匹勒公司就已开始生产3500系列柴油机。1989年，为了保持3500系列柴油机家族在日现繁荣的重载柴油机技术方面的前沿地位，卡特匹勒公司推出了一项意义深远的提升3500系列柴油机多个系统的计划。这个计划的思想就是将3500系列柴油机发展成为低排放、低     

首届“中国标准创新贡献奖”颁奖大会在人民大会堂举行

10月13日，国家质检总局、国家标准委在人民大会堂以召开“中国标准创新贡献奖”颁奖大会的形式，纪念全世界标准化工作者的节日——10月14日世界标准日。受表彰的标准项目共79项，其中，GB／T18835—2002《谷物冷却机》等一等奖7项，GB1350—1999《稻谷》、GB／T17891—1999《优质稻谷》等二等奖22项，GB4915-2004《水泥工业大气污染物排放标准》等三等奖50项。全国政协李蒙副主席、国家质检总局党组李传卿书记。国家科技部尚勇副部长。国家质检总局党组成员、国家标准委刘平均主任以及中国标准化专家委员会主任委员刘源张院士出席了会议。