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511.
介观互感容感耦合双谐振电路的量子涨落 总被引:6,自引:0,他引:6
徐兴磊 《西南交通大学学报》2007,42(4):478-483
用正则量子化方法将介观互感容感耦合双谐振电路量子化.通过幺正变换将系统的哈密顿量对角化,给出体系的本征能谱.研究了压缩真空态的激发态、压缩真空态和真空态下回路中电荷和电流的量子涨落.结果表明,介观互感容感耦合双谐振电路中存在电荷和电流量子涨落,这种量子涨落不仅与电路器件的参数、激发量子数、压缩因子和压缩角有关,还与互感系数、耦合电容和耦合电感有关. 相似文献
512.
非正弦电路中的非有功功率 总被引:6,自引:0,他引:6
张代润 《西南交通大学学报》1996,31(3):332-337
本文描述并分析了几种有代表性的非正弦电路的非有功功率定义,指出了其中一些定义的局限性。 相似文献
513.
514.
介绍了赢流故障字典自动生成系统的设计及其他用的关键技术。设计了以SPICE稃序为基础的电路故障仿真器,分析了基于最小错误慨率的模糊集划分方法,讨论了基于故障状态编码的节点优化选择方法,进而实现了直流故障字典的自动生成。 相似文献
515.
长沙市轨道交通2号线列车在设计初期为考虑牵引传动控制的可靠性风险,在牵引系统主电路中设置了压敏电阻和续流回路,但在实际运用中发现,其效果并不明显。现通过试验,并对比国外主要牵引系统供应商的设计,对牵引系统主电路中设置压敏电阻及续流回路的必要性进行了验证。 相似文献
516.
517.
为提高燃油油位传感器的使用寿命,及时清洁硫化腐蚀,景程在油位传感器上增加抗腐蚀电路。本文就抗腐蚀电路对燃油指示的影响和如何正确读取燃油读数进行相应分析。 相似文献
518.
《铁道标准设计通讯》2015,(6):148-151
结合工程实例,对站内咽喉区道口接近通知时间、接近通知点及道口信号机位置等方面进行分析研究,提出咽喉区道口信号与车站计算机联锁系统结合方案、接口技术条件及电路,通过计算机联锁逻辑驱动道口接近和到达条件,实现道口自动通知及道口自动信号,保证站内咽喉区道口行车安全。 相似文献
519.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):159-165
当下,随着铁道信号的数字化和计算机化的不断推进,铁路运力大幅提升,现场出现了很多超过3个出站口的车站,有的甚至多达7~8个出站方向。原有的带3个表示器的出站信号机已不能适应这些新变化。因此,以DS6-K5B型计算机联锁为例设计一种基于数码管的新型出站信号表示器以及相应的控制电路。该表示器不仅简化以往的信号表示器电路,实现数字化控制,而且还在表示含义上具有一定的容错能力。这种设计方案可以较好地解决出站信号机开放时的方向问题。 相似文献
520.
通过分析25Hz相敏轨道电路的电路原理,阐述了通过测试回路中电流的变化,迅速确定轨道电路不同回路中短路故障点位置的过程和方法。 相似文献