全文获取类型
收费全文 | 23512篇 |
免费 | 223篇 |
专业分类
公路运输 | 8270篇 |
综合类 | 2473篇 |
水路运输 | 3792篇 |
铁路运输 | 8942篇 |
综合运输 | 258篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 260篇 |
2022年 | 298篇 |
2021年 | 401篇 |
2020年 | 300篇 |
2019年 | 297篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 203篇 |
2016年 | 252篇 |
2015年 | 495篇 |
2014年 | 820篇 |
2013年 | 758篇 |
2012年 | 1090篇 |
2011年 | 1064篇 |
2010年 | 1128篇 |
2009年 | 1366篇 |
2008年 | 1339篇 |
2007年 | 1070篇 |
2006年 | 1110篇 |
2005年 | 1090篇 |
2004年 | 964篇 |
2003年 | 1185篇 |
2002年 | 1028篇 |
2001年 | 858篇 |
2000年 | 893篇 |
1999年 | 782篇 |
1998年 | 753篇 |
1997年 | 969篇 |
1996年 | 751篇 |
1995年 | 435篇 |
1994年 | 326篇 |
1993年 | 222篇 |
1992年 | 219篇 |
1991年 | 276篇 |
1990年 | 217篇 |
1989年 | 285篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
891.
为预测椭圆管节点的疲劳性能,优化节点构造设计,以椭圆钢管T型节点为切入点,采用数值模拟方法分析了长轴-长轴、长轴-短轴、短轴-短轴3种可能的连接形式在支管轴拉、面内弯曲和面外弯曲作用下节点的热点应力位置和应力集中系数,同时分析了管壁厚度对应力集中系数的影响。结果表明:进行椭圆钢管节点热点应力试验测点应重点布置于鞍部;在支管轴拉、面内弯曲和面外弯曲作用下,管壁厚度越小,应力集中系数越大;从节点的抗疲劳性能和经济性出发,面外受弯时,建议椭圆钢管节点构造设计以长轴-长轴为主,轴拉和面内受弯时,建议以短轴-短轴为主。 相似文献
892.
为了深入研究高速公路交通安全,剖析高速公路交通事故的发生机理以及各类因素对高速公路交通事故严重程度的影响,收集曲靖市境内沪昆高速段2017—2019年的1 939起交通事故进行研究。以事故严重程度为因变量,筛选出人、车、路、环境4个大类下的与事故严重程度相关的19个影响因素为自变量,采用数据融合法基于树增广型贝叶斯网络构建事故严重程度预测模型,量化各因素间的影响关系,经特征筛选找出关键致因,并结合案例进行推理分析。结果表明:影响高速公路交通事故严重程度的关键致因依次为天气情况、视距情况、路面情况等。模型对高速公路事故严重程度预测准确率可达84.27%,高于传统贝叶斯方法,模型有效性验证良好。针对事故主要致因提出改进建议,可为交管部门提供准确事故信息辅助决策,加快事故响应速度,提高事故应急指挥能力。 相似文献
893.
为解决母联闭合型电网发生故障时的电网重构问题,提出一种基于二进制粒子群算法的电网重构策略.根据深水半潜平台电网特殊的网络架构和电气特性,建立以最大程度恢复重要负载供电为目标,以电网结构和系统容量为约束条件的母联闭合型电网故障恢复模型.为提升求解效率,为该模型设计基于二进制粒子群算法的两阶段优化求解流程,并将求解结果与混... 相似文献
894.
针对SS7型电力机车在运用和检修中电源柜出现的整流无输出、整流元件易烧损的故障现象进行了原因分析,提出了相应的解决、防范措施。 相似文献
895.
针对DF7型机车车载微机(或者电子恒功率调节器)出现故障时改用故障励磁控制系统的固定励磁电流存在的缺陷,提出改用故障恒功励磁器方案,介绍了故障恒功励磁器原理,给出了水阻试验和正线试车情况,表明故障恒功励磁器可保障机车安全稳定牵引运行。 相似文献
896.
斩控式交流调压技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交流斩波控制调压技术是一种新型的高性能的交流调压技术,在中小交流调压领域获得广泛应用.该文通过对现有文献上出现的此类电路拓扑进行了比较分析,指出了它们各自优缺点、适用场合以及该技术发展方向,并做了相关仿真. 相似文献
897.
介绍了SS8大修机车控制系统的升级改造,首次采用了分布式逻辑控制装置,分别从逻辑控制装置的构成、工作原理与控制电路接口等方面进行了阐述,论述了分布式逻辑控制装置在大修机车上应用的可行性。 相似文献
898.
899.
900.
基于AD8302的牵引电动机主极裂纹检测仪的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现电力机车牵引电动机主极裂纹的无损检测,利用IF/RF芯片AD8302作为涡流检测中的幅相检测核心器件,配合SPCE061A单片机研发了一种便携式涡流裂纹检测仪。仪器具有体积小,灵敏度高,操作智能化等诸多优点。试验表明:该测试系统能够对电力机车主极裂纹进行准确有效的检测。 相似文献