后疫情时代国内纯电动乘用车市场发展现状

2020年国内纯电动乘用车市场在新冠肺炎、补贴退坡、各地促销政策陆续出台等多方面因素影响下先抑后扬、市场回暖,呈现出厂商竞争加剧、销售区域转变、私户占比增加、车型趋向高端化等特征。在我国碳达峰、碳中和的宏伟目标下,随着消费者环保认知的不断提升,纯电动乘用车市场将稳步发展并进一步向智能化、自动化方向转变。     

永磁同步传动系统的应用概况

概述了永磁材料的发展概况以及永磁同步电机的特点。永磁同步电机以其体积小、重量轻、功率密度高等特点在交流传动系统得到了越来越广泛的关注,应用领域不断扩大。文章介绍了永磁同步电机在轨道交通牵引系统、钻机顶部驱动系统、流程工业传动系统及船舶推进系统中的应用状况。     

普通V带传动额定功率的计算

对国标GB/T13575．1－92中七种型号的单根普通V带的基本额定功率和额定功中增量的数表实现了公式化，为普通V带传动应用CAD技术提供了方便。     

东风4D改进型调车机车转向架设计

东风4D改进型调车机车是一种大功率调车机车，机车轴式为C0-C0，轴重为25t，主要用于大秦线万吨牵引的调车作业。介绍了该车转向架的总体布置、主要技术参数及结构特点。     

Electric vehicles for greenhouse gas reduction in China: A cost-effectiveness analysis

There have been ongoing debates over whether battery electric vehicles contribute to reducing greenhouse gas emissions in China’s context, and if yes, whether the greenhouse gas emissions reduction compensates the cost increment. This study informs such debate by examining the life-cycle cost and greenhouse gas emissions of conventional vehicles, hybrid electric vehicles and battery electric vehicles, and comparing their cost-effectiveness for reducing greenhouse gas emissions. The results indicate that under a wide range of vehicle and driving configurations (range capacity, vehicle use intensity, etc.), battery electric vehicles contribute to reducing greenhouse gas emissions compared with conventional vehicles, although their current cost-effectiveness is not comparable with hybrid electric vehicles. Driven by grid mix optimization, power generation efficiency improvement, and battery cost reduction, the cost-effectiveness of battery electric vehicles is expected to improve significantly over the coming decade and surpass hybrid electric vehicles. However, considerable uncertainty exists due to the potential impacts from factors such as gasoline price. Based on the analysis, it is recommended that the deployment of battery electric vehicles should be prioritized in intensively-used fleets such as taxis to realize high cost-effectiveness. Technology improvements both in terms of power generation and vehicle electrification are essential in improving the cost-effectiveness of battery electric vehicles.     

盾构主驱动减速机国产化开发研究

基于国内外减速机发展概况及盾构主驱动减速机国产化研究的现状,提出盾构主驱动减速机国产化不仅是我国盾构行业发展的迫切需要,同时具备一定的国产化条件。在对LOVAT 246盾构主驱动减速机前期使用过程中出现的故障现象进行统计分析的基础上,针对所出现故障的特殊性,从材料选用、齿轮模数与尺寸、轴承优化选型等方面进行国产化研究。经过现场试用后,其样机性能完全满足盾构正常掘进需求。盾构主驱动减速机国产化开发研究,对提升我国盾构技术水平有着重大意义。     

某出口右盘轻型载货汽车空调系统项目开发总结

空调系统是目前江铃轻型载货汽车的标准配置,随着江铃汽车出口的增加,为满足相关国家多为右置转向盘的要求,企业开发右盘车的原动力也在增加。本文从开发一款右盘轻型载货汽车项目(N698项目,以下简称N698)出发,较全面地介绍了空调系统开发背景、开发原理、开发目标;较系统地阐述了整个空调系统的开发内容和布置形式,并对空调系统的开发进行了详细总结。     

JXK6620CEV纯电动客车设计

介绍JXK6620CEV纯电动客车的目标市场、设计理念、整车性能参数、技术方案及适用的运营模式,为新能源汽车推广提供借鉴。     

HX_D1C型机车抱轴箱组装工艺难点及解决方案

文章介绍了HXD1C型大功率电力机车抱轴箱组装的结构形式,详细分析了抱轴箱组装的工艺难点,并针对工艺难点提出了解决方案,以利于抱轴箱工艺的执行,对机车今后大修以及其它车型抱轴箱组装提供参考。     

三相交流电动转辙机5线制道岔电路模拟试验新方法

提出了三相交流电动转辙机道岔室内模拟试验新电路,它适用于客运专线及高速铁路正线S700K电动转辙机或ZYJ7电液转辙机5线制道岔电路的模拟试验,能够全面试验道岔室内动作和表示电路,克服了以往道岔电路试验不彻底的缺点。