全文获取类型
收费全文 | 1722篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 396篇 |
综合类 | 708篇 |
水路运输 | 426篇 |
铁路运输 | 221篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 100篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有1774条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
AHP模型实用过程中若干问题的考虑 总被引:2,自引:0,他引:2
如何提高评价精度和可信度是层次分析法实用过程中是思考的问题,就此问题,结合自己的实际工作,从标度选择,不一致判断矩阵的修正以及群组判断求权值等进行了分析并介绍了自己的做法。 相似文献
122.
123.
124.
125.
126.
在悬索桥的有限元计算中往往忽略鞍座对主缆的影响而直接采用成桥理论IP点建模,这种简化会对主缆线形计算带来误差。为提高有限元计算悬索桥主缆线形的精度,提出一种能精确模拟主缆和鞍座约束关系的3节点单元——鞍座单元。采用该单元可基于弹性悬链线的解析解迭代出主缆与鞍座的切点坐标,再根据该单元刚度矩阵元素的含义并利用静力平衡条件直接推导出其切线刚度矩阵。以国内某主跨1 650 m的悬索桥为例,将鞍座单元的切线刚度矩阵引入到该桥有限元整体计算中,计算结果表明,鞍座单元能精确模拟主缆与鞍座的实际情况,将其引入悬索桥的结构计算中能大幅度提高计算精度。 相似文献
127.
128.
129.
130.
针对非线性离散时滞模糊系统,研究其不完全测量情形下的H∞滤波问题.假设非线性项满足扇形条件,并利用服从Bernoulli分布的随机变量来描述不完全测量.目的是设计H∞滤波器,使得滤波误差系统均方指数稳定且满足给定的干扰抑制水平.首先,基于模糊Lyapunov泛函得到了滤波误差系统均方指数稳定的时滞依赖充分条件.然后,给... 相似文献