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箱梁三维实体自动建模方法研究 总被引:3,自引:3,他引:0
朱德荣 《铁道标准设计通讯》2014,(3):54-58
三维实体模型能够直观、完整地反映立体的几何与特征信息。在对结构特征、模型变量与建模过程进行分析的基础上,总结箱梁结构的建模规律,提出适合于不同类型桥梁结构的建模方法及建模中应注意的问题。借助VC++和ObjectARX工具,通过创建图形实体及其面域,形成建模参数,运用AcDb3dSolid类建立的对象容器,建立桥梁结构三维实体的拉伸、扫掠和放样接口函数,并对立体添加颜色或材质。运用图形变换和布尔运算,对三维实体进行整体组装,实现了桥梁结构三维实体自动建模。 相似文献
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本文主要介绍了在AutoCAD2005平台下的船舶管系支架系统,此系统以Viusal studio 2002和ObjectARX2005为开发工具,实现了管子支架的智能化设计.管子支架设计系统提供了11种标准管子支架,每一种管子支架又可以衍生出2~4种变体,这样基本上能满足船舶生产设计中管子支架的设计.本系统主要的特点是,能灵活创建形状复杂的组合式支架,能够自动的由设计好的管子支架三维图形生成二维工程图,用于管子支架的生产和安装. 相似文献
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针对传统的方格网计算方法精度不高,其成果的表现力不理想等问题。介绍了基于三角网数模(DTM)进行土方计算的思路,主要包括土方计算散点坐标文件的生成、土方量的计算和土方量统计的原理和实现方法,并利用MFC和Object ARX技术完成了相应的程序开发。实际应用表明,该系统具有土方计算精度高,且精度只与原始资料的精度有关的特点。 相似文献
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介绍了几种AutoCAD的二次开发方法,着重论述了AutoCAD二次开发工具Objec-tARX对于机械设计中各种设备的参数化图形的自动绘制,并以筑路工程机械零件为例进行ObjectARX二次开发全过程的说明。通过CAD的二次开发可以实现广大的厂商的专业化、柔性化生产。 相似文献
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朱德荣 《兰州交通大学学报》2014,(3):150-155
对拱桥结构特点进行分析,依据构造实体几何法理论,提出三维图形变换结合二维面域推移生成三维实体的建模方法,利用Visual C++和ObjectARX工具,通过建模参数,创建封闭图形区域和推移路径,由推移表示法形成桥梁等截面或变截面结构立体,运用平移和镜像等变换方法组装整桥,并以拱桥建模为例实现参数化三维建模,为桥梁三维建模提供新的思路. 相似文献
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采用三维技术来表现道路设计成果是道路CAD软件的发展趋势。该文以AutoCAD为基础平台,集成运用AutoCAD的二次开发技术与虚拟现实技术,建立了一个基于AutoCAD的道路三维视景仿真系统,说明了实现道路三维漫游的方法。 相似文献
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铁路纵断面图自动绘制系统利用Access2003数据库对测量资料进行存储管理,建立测量资料数据库,基于AutoCAD2010绘图平台,在ObjectARX环境下,运用Visual Studi0 2008开发工具,通过DAO访问Access数据库,实现了任意比例尺、任意里程范围内的铁路纵断面图的自动化绘制. 相似文献
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肖冰 《兰州交通大学学报》2005,24(1):18-21
在计算和CAD软件的开发中,对话框界面在参数的输入、列表显示和交互等方面起着重要的作用.在研究AutoCAD下MFC类库开发对话框的环境设置和类层次结构的基础上,运用Visual C 编译环境结合ObjectARX的AdUi和AcUi库,实现了AutoCAD状态下的MFC对话框中的编辑、列表、数据获取等功能,为软件的数据输入和显示提供友好的界面. 相似文献