珠霍地区铁路运营管理实践

通霍线及由铁路多经投资建设的西部铁路（霍白线、珠珠线）近年来运量逐年增长,成为沈阳铁路局运输增量的主要来源,针对空车质量、超偏载问题、制票时间、指挥协调等影响珠霍地区铁路运营管理效率的因素,采取完善管理机制、煤炭装车实行成组制票、加强对进入通霍线空车的质量管理等措施加强运营管理,并取得良好的效果。     

PLC及其在安全门控制中的应用

本文介绍了PLC的硬件系统、工作原理,及其在自动控领域中的广泛应用,且选用FP1系列C24型可编程控制器设计了由十住户组成的单元安全门的控制系统。     

一种新的预测模型及其应用

在传统累加的GM(1,1)模型基础上,提出了一种新的基于混广义累加生成的GM(1,1)预测模型.给出了混广义累加生成的定义,并在此基础上建立了新模型,研究了该模型的参数辨识和模型的求解算法.给出了预测应用实例,比较分析了该模型和其他几种模型的预测精度,结果表明该模型的预测效果是最优的.     

高速铁路有源应答器C口测试技术

随着列车运行速度的不断提高,仅依靠轨道电路为主的信号系统已无法满足列车安全高速行驶的要求,通过应答器向列控车载设备提供大量固定信息和可变信息成为有效解决方式.应答器的性能是影响列车控制系统的关键,其测试技术的研究已成为铁路行业的重要课题之一.介绍应答器的工作原理及地面电子单元（LEU）的设计结构,重点研究有源应答器与LEU传输技术的测试技术.     

广州地铁3号线列车最高运行速度分析

结合广州地铁3号线的线路情况,搭建信号系统的列车运行及安全制动模型,同时研究3号线可达到的最高命令速度。该研究不仅对提高3号线(含北延段)运能具有重要指导意义,也可供其他地铁线路信号系统分析、借鉴和参考。     

深圳地铁龙岗线试车线信号系统设计

通过对深圳地铁龙岗线试车线信号系统设计的总结与回顾,说明试车线信号系统的设备构成、接口设计原则、试车操作流程以及遇到的设计问题及处理方法     

Thoughts on Transferring Traditional Operation to Full-process Logistic Service

Through expounding the methods of Guiyang South Station transferring to full-process logistic service such as exerting transport market by transferring mechanism, integrating station with dedicated line as to create special market, trying to create brand of full-process transportation, and convoying loading and transportation by jointless connection and ＂front-shop and back workshop＂, based on analyzing ＂three obvious items＂ and ＂three deficiencies＂ existing in practice, this paper puts forward the measures of transferring to the full-process logistic service in further step, such as organizing self-supporting train fleet and mastering market initiative; optimizing price mechanism and adapting for market demand; well building logistic port depending on changed center; and increasing hardware level and strengthening the capacity of freight yard.     

列车调度指挥系统绿色化研究

随着列车调度指挥系统在全路的全面推广,在提供了越来越多的特色服务的同时,也造成了系统中心设备占地拥挤、系统环境要求无法达标、电力负荷激增等问题,系统维护面临新建、扩建或改造数据中心的压力。本文提出了绿色化理念,并根据铁路调度指挥系统自身特色,从系统结构、工作模式、机房配置等方面制定了相应的解决方案。     

我国铁路集装箱班列经营及货源组织的探讨

通过对我国集装箱班列运量发展状况和经营模式特点的分析,指出目前我国集装箱班列经营及贷源组织中存在经营模式单一、贷源不足、班列开行质量有待提高等问题。为充分发挥集装箱班列运输的优势,提出发展海铁联运班列和国际联运班列等贷源组织策略。     

海外铁路工程建设项目设计年度与分期投资关系研究

为有效把控海外铁路项目投资规模,避免铁路工程项目建设过程中设施、设备过早或过晚投资,保障合理的经济和社会效益,通过总结以往各版本《铁路线路设计规范》设计年度划分演变过程,发现造成设计年度定义反复的主要原因,列举出运量调查高低、设计年度划分对工程建设规模及建设投资的影响,探讨铁路建设工程分期投资的范围和现实意义。以新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目(以下简称:蒙内铁路)为例,介绍车站分布初期、近期、远期开关站与分期投资的关系,绘制设计年度与分期投资的关系图,详细列举不同设计年度分期投资的主要内容,有效地防止建设期过早投资造成工程闲置,过晚投资造成前期工程废弃的发生,提出以工程建设项目全生命周期投资为出发点,合理分配建设期及运营期投资计划,加强分期投资控制,提高投资效益,为海外铁路建设工程项目的顺利实施和高效开展提供一定参考。