波形钢腹板PC连续箱梁公路桥的结构特点

介绍了国内建成的波形钢腹板PC连续箱梁公路桥-泼河大桥的主梁结构、波形钢腹板和剪力连接件设计，为将这种新型组合箱梁结构应用于国内桥梁工程提供经验。     

PC箱梁与钢桁架组合加劲梁斜拉桥的刚度与稳定分析

探讨预应力混凝土箱梁与钢桁架组合式加劲梁高速铁路斜拉桥的刚度与稳定，与无钢桁架PC箱梁相比，跨径488m大跨度铁路斜拉桥的活载挠度与跨径之比从1／426降低到1／777，最小整体弹性稳定系数为11．9。PC箱梁与钢桁架组合式加劲梁有效地提高了斜拉桥刚度和稳定，是大跨度铁路和公铁两用斜拉桥的合理结构形式。     

基于PC/104的电涡流测功机控制系统的开发

介绍了一种基于PC/104总线系统开发设计电涡流测功机数字控制系统,给出了该系统的硬件总体结构设计以及采用面向对象软件设计方法的实时多任务软件程序设计。     

20世纪后期世界PC桥梁的若干重要进展

对20世纪后期世界PC桥梁一些突破性的进展，如跨度记录的刷新，耐久性的提高，预制拼装结构与体外力筋的大规模应用，PC斜拉桥的发展，波形钢腹板PC桥的创制与协调设计理论的提出等进行了论述。     

IBM-PC机打印口兼作通信的研究

章介绍了打印口的发展和基于打印口的数据采集系统，同时介绍了在数据采集系统中保留打印功能的方法，该方法在便携式仪器的研制中具有一定的实际意义。     

PC板式加劲梁悬索桥上部结构施工控制研究

针对预应力混凝土(PC)板式加劲梁悬索桥施工过程中加劲梁出现的线形不平顺和湿接缝易开裂问题,以某大跨径PC板式加劲梁悬索桥为背景,采用MIDAS软件建立主桥空间杆系有限元模型,分析加劲梁临时连接匹配精度、梁段间临时铰转动模式、湿接缝浇筑对加劲梁成桥线形及湿接缝应力的影响,并提出相应的施工控制措施。结果表明：加劲梁采用场内预拼,并以预制精度较高的加劲梁底板作为高程控制点,以及提高临时连接锚固件的制造和安装精度,可确保梁段间临时连接匹配精度;在加劲梁底部设置挡块,将临时铰转动模式固化为单向铰,保证了加劲梁吊装过程中线形平顺;湿接缝浇筑采用全跨水袋等代配重控制措施,加劲梁线形良好,湿接缝无开裂现象。     

DELPHI环境下PC机对步进电机的直接控制

步进电机作为一种有效的定位驱动器件,一直以来大多使用单片机对其进行控制,不同控制系统之间的不兼容性制约了步进电机的使用范围．本文说明了如何利用DELPHI软件开发平台和PC机自带的I／O端口实现步进电机的直接控制,同时介绍了该系统的外部信息处理．     

波形钢腹板PC箱梁人行桥结构设计

针对我国在建的波形钢腹板PC组合连续箱梁人行桥的主梁及波形钢腹板的结构设计,对结构设计参数合理取值进行了分析,指出了该类桥梁结构在施工中应注意的问题.     

挖泥船分布式控制系统研究

近年来我国挖泥船技术有了较大的发展,挖泥船市场需求也日益增长,但国内挖泥船的作业控制系统技术还比较落后,严重制约挖泥船在作业中设备的效能发挥,为提高挖泥船控制系统性能及作业整体效率,本文引入分布式开放网络架构设计挖泥船控制系统的三层网络结构,提高系统通信实时性,可靠性和抗干扰能力.对与上位机系统,采用OPC模式设计web上位机软件系统,实现系统的便捷操作,提高系统的维护和管理质量,降低维护成本.