基于PC104的电磁计程仪及其误差校正系统

设计了一种基于PC104的利用电磁感应定律获得船舶航行速度的测速系统。以PC104为控制和速度解算核心,配以专用信号放大模块、低通滤波模块、数据采集模块、信息收发模块、模拟负载模块以及显示模块;通过软件,利用折线法进行误差校正,系统稳定、校准方便简单。     

一种新型水压仿真器的总体设计

针对某水下航行体半实物仿真的需要,结合水压仿真器技术指标要求,提出了一种新型的水压仿真器实现方案,测控系统采用上下位机结合的方式,上位机采用性能稳定、便于人机交互的工控机,下位机基于PC104总线的嵌入式微处理器硬件设计,该种处理器处理、计算速度极高且抗震性强、功耗低,结合下位机操作系统采用的硬实时操作系统VxWorks,从控制系统角度大幅度提高了水压仿真器的动态响应能力,而液压系统采用集成化设计以减少油压管道损失,电机及泵组采用旁置式安装方式,有效改善液压泵的吸人性能,以防止了液压泵油口处产生过大的真空度,避免吸空或气穴现象,选用高响应的两级力反馈式电液伺服阀作为液压系统的压力输出单元,以满足现阶段某产品半实物仿真的需要.     

人人都爱电子商务

1983年3月4日,住在波士顿的Randall和Hall夫妇俩接到了一个从南美洲智利打过来的电话,打电话的人从他们手中购买了一台价值7000美元的IBMPC电脑。而这个客户是从他们发布到BBS网上的产品目录中得到的信息。这笔交易标志着B2C电子商务的诞生。BBS是网络公告牌的意思．也电子邮件后箭流行的信息交换方式。     

旧县2号大桥收缩徐变研究

以旧县2号大桥为例,对PC连续刚构桥收缩徐变分析的具体方法进行了探讨。通过不同计算模式、不同施工阶段主梁变形、应力对比分析,得出一些实际结论,对以后PC连续刚构桥的设计有一定的参考价值。     

运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性研究

针对运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性问题,以琶洲大桥和洛溪大桥为背景工程,采用有限元计算和现场试验获取其车辆荷载动挠度,并分别在时域和频域,重点研究了运营车辆荷载作用下动挠度的统计特征和频谱特性。研究结果表明,模拟车辆荷载作用下的动挠度与实测动挠度吻合较好,两座背景桥的动挠度计算值以及实测值的均值和方差均在3～5mm范围内,均方差在2mm左右,变异系数超过50%,说明在大跨PC梁桥挠度监测时,不能忽略运营车辆荷载作用下桥梁结构挠度的动态效应,应采用动挠度来表征桥梁结构变形。功率谱密度曲线呈多峰分布,幅值谱属双峰分布,幅值谱主要频率集中在结构振动一阶频率及三阶频率附近。研究结果可为桥梁结构动态挠度监测方法研究和挠度成分分离研究,提供科学依据和基础数据。     

非预应力PC薄板制作、运输、安装施工工艺

广东普利司通（惠州）轮胎有限公司厂房工程中大量采用了超薄型PC板，这种板与国内常用预制混凝土板相比，生产和安装工艺完全不同。本文结合该工程实际，详细介绍了PC板生产、运输和安装工程中各类设备研制和工艺实施的要点。     

跨座式单轨交通PC轨道梁静载及疲劳试验研究

在重庆市跨座式单轨交通系统PC轨道梁的静载及疲劳试验中,研究了混凝土应力、挠度、刚度以及梁体基频、阻尼系数等与疲劳循环次数的关系.静载试验结果表明,梁体抗裂性、有效预应力及强度安全系数均能满足设计要求.疲劳试验表明,受压区混凝土应力幅较低,一般不会发生疲劳破坏.梁体基频等动力特性随疲劳次数增加有所降低,但在100万次疲劳加载后趋于稳定.     

PC看门狗的原理与实现

根据单片机防止程序飞出的原理,创新性的提出了PC机在无人看管下,计算机如何判断当前的运行状态,以及在无法相应其他进程时,实现自动重启的方法。从单片机的看门狗实现原理,可在PC机上实现类似看门狗的功能。介绍了PC WATHDOG的软硬件实现,以及如何设计串口通讯协议,使PC WATCHDOG通过串口接收发送通讯帧和控制帧,进行交互,达到看门狗的功能。     

高速铁路桥梁运架设备TLC900型运梁车研制

TLC900型运梁车主要用于运输高速铁路整体双线PC箱形梁,额定载重900 t,属于机电液一体化的现代化特种车辆设备。重点介绍该车的性能特点、总体结构设计及机械、电气、液压系统的配置情况。     

基于系统动力学的装配式PC建筑造价控制研究

以系统动力学模型为研究方法,分析装配式PC建筑造价各影响因素之间的逻辑关系,建立装配式PC建筑造价控制的系统动力学模型,通过改变各参数值,以质量安全保障为例,通过仿真模拟,定量分析质量安全保障对PC项目造价的影响,得到了造价的关键影响因素,并据此提出了降低造价的建议与措施,为政府决策制定和企业项目实施提供参考。