全文获取类型
收费全文 | 3528篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 1528篇 |
综合类 | 824篇 |
水路运输 | 189篇 |
铁路运输 | 951篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 221篇 |
2012年 | 238篇 |
2011年 | 234篇 |
2010年 | 204篇 |
2009年 | 214篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 128篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 27篇 |
排序方式: 共有3570条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
PPC连续梁塑性行为的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以部分预应力混凝土(PPC)两跨连续梁为研究对象,对其弯矩重分布过程进行了试验研究,并以临界截面的M-φ关系曲线为依据,对其塑性行为进行了分析,得出了相应结论,为修订《铁路桥涵设计规范》提供试验依据。 相似文献
222.
223.
采用空间结构模型,实现白河大桥主桥模拟计算,重点就混凝土收缩徐变对结构挠度和内力的影响进行计算分析,并对几个收缩徐变计算模型进行比较。分析结果表明,正确估算收缩徐变效应对桥梁建设有重要意义。 相似文献
224.
225.
226.
预应力混凝土(PC)箱梁桥空间效应明显,其顶板、腹板和底板的受力相互影响,基于平面杆系计算模型获得的箱梁结构应力与实际应力情况有差异.为此,研究中采用实体退化壳元模拟混凝土,杆单元模拟预应力束,建立了预应力混凝土组合单元;并以一座典型预应力混凝土箱梁桥为研究对象,结合施工过程模拟,建立了平面杆系和带预应力钢束的实体退化... 相似文献
227.
铁路大跨度连续梁拱组合桥结构参数研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(5):42-47
为了解结构设计参数对铁路大跨度连续梁-拱组合桥受力特性的影响,进而对今后同类桥梁设计提供引导作用,以兰渝线广元嘉陵江特大桥为工程背景,研究矢跨比、拱轴线形状、拱梁刚度比这3个设计参数对桥梁结构力学特性的影响。分析结果表明:矢跨比对拱肋轴力和拱脚、主梁中跨弯矩影响显著,取值在1/4~1/5时较为合理;1.6次抛物线、2.4次抛物线及圆弧线作为拱轴线时,拱脚截面弯矩过大,2次抛物线或悬链线作为此类桥型的拱轴线较为合理;拱梁刚度比对结构轴力影响较小,对拱肋弯矩影响较大,随拱梁刚度比的增大,拱肋分担的弯矩显著提高。 相似文献
228.
229.
沪宁城际铁路跨娄江(85+135+85)m三孔一联连续梁为全线最大跨度连续梁桥,采用挂篮悬浇与支架现浇组合施工,此类大跨度连续梁采用两种不同工艺的组合施工,主梁的线形控制非常关键,文章结合该桥主梁线形控制的施工实际,介绍连续梁的施工方案、线形控制的目的和要点、线形控制的计算分析方法,为同类桥梁的施工提供参考。 相似文献
230.
本文以CK1C型机车为例介绍了PC机在机车故障监控中的作用,具体分析了各种电气故障的处理方法,对调车机车的生产和运用有一定的指导意义。 相似文献