拜耳材料科技将扩大其聚碳酸酯（PC）装置产能

在4月26日～29日在中国上海举行的2006中国国际橡塑展期间，拜耳材料科技集团全球聚碳酸酯业务部总裁Guenter Hilken博士表示,“目前拜耳材料科技聚碳酸酯业务部拥有强大的全球生产工厂网络、业务开发中心和创新中心，并建立了本地化管理的营销机构。通过这一全球性网络，公司能够始终紧跟全球PC市场的发展潮流，而在中国的本地化生产又使我们能够无限接近本地客户。”     

PC箱梁桥裂缝成因及防治对策

针对PC箱梁桥在施工或使用中混凝土出现开裂的情况，将裂缝分为“荷载裂缝”和“变形裂缝”两大类，分析了裂缝的特征及成因，提出了防治对策。     

津滨轻轨连续箱梁移动模架法施工技术

介绍移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工工艺，以及在施工中应该注意的事项。     

东海大桥2000t预制箱梁滑移运输工艺研究

上海深水港工程东海大桥70m预制箱梁,单片梁重约2000t,采用滑移方式经横移、纵移将箱梁移运出海。箱梁滑移采用MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板结合面作为滑移面。介绍箱梁滑移运输方法和相应的技术措施。     

浅谈预应力砼箱梁预应力损失及预拱度控制

1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程，是为缓解苏浒路交通压力而建，连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5．1km，桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23～A26一联预应力混凝土连续箱梁为例，介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁，每跨长29．5m宽13．25m，基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。     

苏州南枢纽跨线桥设计

介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋.     

高性能混凝土预制箱梁裂纹成因分析与处理

通过对高性能混凝土的分析研究和预制箱梁现场调查,找出预制箱梁产生裂纹的各种原因并进行分析,制定相应的防治对策。     

连续箱梁顶推法施工的应用

介绍了湘潭竹埠港湘江大桥顶推施工中的各种临时设施的功能、布置、施工方法.     

现浇后张预应力箱梁施工技术要点

通过对现浇后张预应力箱梁施工的实践,对此施工过程中,施工前准备工作中应考虑的问题及施工操作要点进行了的简要论述.     

铁路斜交连续箱梁桥设计中的关键问题研究

本文在介绍客货共线铁路斜交连续梁桥的设计研究情况的基础上,以一座实际桥梁为例,从设计研究的角度对铁路斜交连续梁桥的受力特性进行分析,对预应力混凝土斜交连续梁的计算以及设计中的关键技术问题进行了探讨。