混凝土轨枕用SP胶垫的材料结构与技术特性

1983年在完成P-82新型复台结构材料科研项目后，由于它所显示的各种优越性能，从1984年开始便利用其技术与原理，以TB1388-81、TB1389-81和HG4-1281-80标准为依据着手研制混凝土轨枕用的胶垫产品。充分利用合成材料取代天然材料，充分利用国产材料取代进口材料，充分利用价廉材料取代昂价材料。     

新型PC绝缘子

聚合物胶结混凝土（ＰＣ）是指一种以单体或聚合物为胶结料的高填充型聚合物基复合材料。７０年代初，受能源危机的影响，美国Ｗｅｓｔｉｎｇｈｏｕｓｅ研究及发展中心在ＥＰＲＩ的资助下，开始了瓷绝缘子的替代品ＰＣ绝缘子的开发研究工作，随后又有多家公司介入。与瓷绝缘子相比，ＰＣ绝缘子具有能耗低、成本低、生产工艺简单、质量稳定且机电性能、耐冲击性能、耐污性及自洁性更好等优点。本文主要介绍了ＰＣ绝缘子的主要性能及其     

PC 4000纸板包装机高速起步

当向市场推出新设备的时候，克服顾客的怀疑往往是一项挑战。但Romaco新型连动水平纸板包装机“Promatic PC4200”则不属于此类。     

Ⅲb轨枕生产中关键尺寸的探讨

对 b轨枕生产中 4个关键尺寸 (2 8、35、171、16 83mm)的精度和合格率的检查方法以及影响这 4个关键尺寸精度和合格率的原因进行了分析探讨 ,并提出建议     

以质量求生存 以科技求发展

成都铁路局德阳轨枕厂是铁道部和成都铁路局定点生产预应力混凝土枕的专业化工厂，拥有资产总值3312万元，年产预应力混凝土枕50万根，并具有桥梁、混凝土宽枕及各种工业与民用建筑构件的生产能力。经过多年的技术改造和设备更新，具有先进的生产工艺装备，齐全的检测手段，产品质量可靠，在用户中享有很好的信誉，深受用户的好评。1狠抓全员的质量培训，筑牢企业的质量大堤巨型预应力混凝土枕是我厂唯一的主导产品，该产品产值占我厂总产值的60％以上，产品结构的单一性和主导产品的唯一性，决定了我厂必须将质量管理工作列为管理工作的头…     

市域快轨梯形轨枕无砟轨道在线实测及分析

总结分析2023年在国家铁道试验中心环行线完成的最高时速220km/h条件下,市域快轨梯形轨枕无砟轨道相对于普通有砟轨道的安全性、平稳性及减振效果等测试方案及测试结果。测试列车为8辆编组CRH380AJ综合检测车,测试指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力等安全性及稳定性指标,钢轨及轨枕垂、横向动态位移等变形指标,钢轨垂、横向振动加速度等振动特性指标,以及距线路中心线3.5 m处路基表面的减振效果等。测试结果表明：市域快轨梯形轨枕无砟轨道的各项指标均低于相关规范标准限值,且与有砟轨道相近,表明市域快轨梯形轨枕在安全性、稳定性及钢轨振动特性方面可满足220 km/h速度级应用要求;市域快轨梯形轨枕无砟轨道相对于普通有砟轨道的减振效果按不同计权方式分别为3.3～5.1 dB、4.4～6.8 dB。本次测试成果可为市域快轨及城际铁路轨道减振技术应用提供借鉴与参考。     

类双层PC箱梁新型顶推导向纠偏装置设计及配重影响研究

为解决传统桥梁顶推导向及纠偏装置纠偏时间长、效果差等问题,提出了一种针对类双层PC箱梁的新型顶推导向纠偏装置,并推导了配重的计算公式,通过对比两侧滑道理论值与有限元数值模拟结果,分析了配重对两侧滑道反力差的影响。结果表明：增加配重后,类双层PC箱梁顶推过程中大部分支撑墩的反力差得到了有效降低,个别支撑墩会出现反力差增大情况,在工程中需要引起重视。     

“类双层”PC箱梁桥荷载试验研究

通过建立浏阳市浏阳河第六大桥—"类双层"PC箱梁桥主体结构有限元模型,对其进行了理论仿真计算,并开展了针对其进行的荷载试验,分析结果,有效验证了大桥质量的可靠性,为大桥的竣工验收提供了技术依据,并提出了大桥在后期运营中针对性的管养建议。     

基于欧标的埋入式无砟轨枕强度试验研究

研究目的:开展轨枕强度试验是轨枕设计方案付诸生产应用的前置条件,为保证国内铁路轨枕设计和建造技术在以依据欧洲铁路技术标准为主的海外市场落地实施,有必要对基于欧洲标准的铁路轨枕强度试验方法开展研究.本文系统研究欧标规定的轨枕静载试验、动载试验和疲劳试验的试验工装、试验程序、试验荷载和验收标准,并结合海外项目设计采用的宽轨...     

分段施工PC梁桥线形的分形预测方法

充分考虑到分段施工PC梁桥施工阶段线形变化的非线形,复杂性和随机性,提出一种基于分形理论的节段线形预测方法。采用滚动选取预测样本降低原始误差累计的方法,建立了节段施工线形预测理论模型。将此模型应用于黄河大桥悬臂施工线形预测控制中,按节段施工周期依次预测下一节段的线形指标,结果证实了分段施工PC梁桥线形变化的分形特征,与实测和理论值相比,预测值具有较高的工程精度。