未来,是电脑还是人脑

我们都看到了,今天的各个领域内,电脑越来越多的取代了人的工作,于我们也如是,随着车辆电喷系统的普及,这个变化不知不觉的来到了摩托车领域。这个时代,车辆有了问题,更多的人首先想到的是有没有故障码,到维修的地方也是要依靠电脑系统来做检测做判断,虽然现在电脑还不能检测所有的部件,但在科技如飞的今天和将来,谁又能知道     

直扩系统中Gold码与混沌Logistic码序列的性能 …

比较了传统扩频序列Ｇｏｌｄ码与混沌扩频序列的传输性能，并进行了计算机仿真。结果表明，混沌序列作为扩频不仅数目大，而且其误码率优于Ｇｏｌｄ码。讨论了两种混沌序列分别作为扩频序列时，表现出差异较大的传输特性，说明存在一个混沌系统和参数的选取问题。     

ECU不能识别的故障

现代轿车电控系统的故障自诊断功能可极大地方便故障的快速排查和检修。但是，有时车辆发生故障后，电控系统控制单元（ECU）却调取不到故障码，也就是说，有些故障是ECU不能识别的。一般来说，下列这些故障是不受ECU监控的。     

2015年新福克斯事故后无法启动

车型:2015年新福克斯三厢,配置1.6L发动机。故障现象:此车出了事故,仪表台主驾驶和副驾驶气製全部爆开。事故修复后无法着车。故障诊断:首先直接着车,发现打启动和打开acc描时没有听到油泵工作,于是查看故障码,发现好几个模块都报了一个碰掠输入.如图1所示。而且在车身模块的这个故障码碰撞输入清不了。     

基于知识工程的码序集中智能评测研究

依据知识工程的概念,将轨道电路码序规范抽象为规则,进而将码序的生成逻辑以基于规则的知识表示方法加以描述,研究了一种适用于客运专线,并可集中对全线码序进行智能动态实时评测的方法。     

湘桂北线单轨条移频机车信号掉码原因及对策

在对湘桂北线单轨条移频机车信号，经常发生掉码故障的原因进行分析的基础上，通过采取提高稳定度、研制变压器、等电阻连接、双断防护、延时发送、加强维护工作等措施，解决了掉码问题，取得了较为明显的实效。     

奥迪发动机故障灯有时点亮,发动机偶尔熄火

车型:奥迪A4L(B9),配置EA888三代发动机。故障现象:发动机故障灯点亮,车辆偶尔会熄火。故障诊断:接车后,我们首先用诊断仪测试故障码,如图1所示。看到这个故障码,以为很简单,这个不就是进气压力传感器吗?一般报这种故障码大部分是由于节气门脏造成。清洗了节气门,清除故障码交车。     

2014款上海大众新朗逸充电指示灯报警

<正>VIN:LSVNU2189E2××××××。车型:配备1.6LCSR发动机及手动变速器。行驶里程:1800km。故障现象:充电指示灯开始阵发性报警。经我站二级网点维修未找到问题后开至我站,行驶200km左右未出现蓄电池亏电现象。故障诊断:接车后首先连接诊断仪VAS6150B读取了整车故障码,此时除系统09里报出"00447由于电压过高造成功能受限超出上限"故障码外(如图1所示),其余系统一切正常。数据流读取09(BCM-中央电器电子设备)蓄电池电压,电压值始终在14.2~14.6V之间,不会超过     

手工读码解决新车空调间歇性不制冷

<正>早在20世纪90年代初期,大量进口日系车通过不同路径涌入我国沿海城市,跟随着汽车贸易的发展,汽车售后服务市场也表现得非常红火,第一代的高级汽车电工由此开始出现。他们常常因为手上掌握几个维修秘籍(读码方法),走遍深惠等地。随着时     

雪佛莱自动变速器4T60E不升档故障排除

<正>故障现象一辆1995年生产的美款雪佛莱LUMINA汽车,配备4T60E自动变速器,已行驶43万千米。运行中突然发生D位升不上3档故障,1、2档运行正常。读取故障码,没有获取故障信息。