诊断ABS故障的技巧和方法

随着国内外新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加,汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势.例如:ABS是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的制动装置.它主要由电子控制器即ABS微机、车轮速度传感器和执行器(即压力调节器)3部分组成.工作时,车轮速度传感器对车轮速度进行监测,并将信号传递给ABS微机,ABS微机接收车轮速度传感器传来的信号,经测量比较、放大分析、判别处理后,向压力调节器发出指令,调节器收到指令后对制动力进行调节,使制动性能处于最佳状态.很遗憾,许多驾驶员和维修工至今还不甚了解或很不了解ABS制动系统的特性和故障的诊断方法,以致仍采用传统的操作和维护方法,遇到故障不知从何入手,使问题复杂化.现根据笔者了解的情况和维修经验,介绍几种诊断ABS故障的技巧和方法,供驾修人员参考.     

全球定位系统在公路建设中的应用

针对全球定位系统在我国的公路建设中越来越广泛的应用，概要论述了全球定位系统的基本定位原理以及测设实施过程。     

2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(七)

SAE/ISO诊断故障码(DTC)P诊断故障码(DTC)含义进气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)。内部故障发动机控制模块(ECM)。内部故障节气门单元节气门单元节气门单元加速踏板(AP)位置传感器,数字信号加速踏板     

正确理解汽车自诊断系统——故障码的生成条件和解决故障的思路

电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊新系统的开发应用．对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码，大多数都能判明故障以及故障可能发生的原因和部位。然而．在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是电控单元（ECU）界定的是或否的结     

填石路基稳定性设计方法研究

填石路基是山区高等级公路常见的路基形式,其稳定性是一个值得重视的问题。本文在分析填石路基现行设计方法的基础上,从填石路基边坡码砌层和内部填石的力学作用与力学特性出发,导出了填石路基稳定性计算公式,给出了计算参数的选取方法,分析了码砌厚度、内部填石压实质量、地基承载力等因素对填石路基稳定性的影响,从而建立了该类路基的稳定性设计方法。通过计算示例和工程实践分析,阐明了本文方法的理论与实用价值,可供山区填石路基稳定性设计参考。     

阳光2.0"怠速空气量学习"的操作

日产阳光2．0乘用车采用的是NISSAN SR20款发动机，在维修该款发动机过程中，更换节气门体、发动机电控单元(ECM)、步进电机型空气切断阀(IACV-AAC，安装在节气门旁通辅助气道中，辅助气流控制在最佳状态，这通过根据与ECM发出的行驶信号相对应的步数进行旋转实现)，以及诊断怠速或点火正时失准故障后，(怠速标准值为800     

凌志LS400型轿车ABS/TRC的结构原理与故障诊断(Ⅰ)

详细叙述了丰田凌志(LEXUS)LS400型轿车防抱死制动／防滑转控制(ABS／TRC)系统的组成及工作原理，并对该系统的故障检查方法进行详细介绍。     

树形结构在关系数据库中的压缩存储研究

讨论在关系数据库中压缩存放树形数据结构的方法；数据一致性的保证；分析存储、检索算法的时空复杂度。     

广州本田雅阁轿车安全气囊故障码的清除方法

本文讲述了广州本田雅阁轿车安全气囊系统的组成,以及清除安全气囊系统的故障码的两种方法,清除安全气囊系统故障码的具体步骤;还介绍了本田HONDA PGM专用检测仪的组成与使用方法.     

多码CDMA ALOHA系统及性能分析

提出了一种基于ALOHA和多码CDMA技术的多码CDMA ALOHA系统，用以支持多速率数据通信．分析了该系统在高斯噪声信道的吞吐量性能并进行了仿真．仿真和分析结果表明，由于综合了ALOHA和多码CDMA技术的优点，多码CDMA ALOHA系统能支持多速率数据业务且具有较好的性能。