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741.
一、故障现象有1辆2006款速腾1.6L轿车,装配手动变速器,行驶里程近7万km,平时车主注重车辆的保养,车辆性能良好,没有什么异常,但突然有次下班时发动机不能起动。二、原因分析该车起动机转动有力,但就是没有着火迹象,所以可以确定起动系统和电源都正常,问题可能在发动机点火系统、供油系统、机械部分、排气系统和发动机控制系统等方面。三、故障诊断首先连接大众专用诊断仪V.A.S5052A,读取车辆电控系统故障码,但是没有发现故障码;同时读取发动 相似文献
742.
<正>车型:配置1.8T CED发动机。VIN:LSVET69F7A2××××××。行驶里程:130000km。故障现象:该车行驶中排放灯常亮,发动机偶尔会严重抖动。故障诊断:该车之前已来站报修两次,维修技师分别更换了4个点火线圈,检查了发动机上面的进气管路和真空管路,但都没发现问题,每次客户出厂后行驶一段时间,故障会重新出现,排放灯再次点亮。客户第三次来公司报修,碰巧笔者第一时间接待了客户,倾听了客户的抱怨之后,来到该车边上了解情况,发现该车的排放灯确实常亮。但目前发动机运转还算比较平稳。经和客户进一步沟通,客户反映发动机有时候抖动得很厉害,同时排放灯在闪亮。但是这种情况出现的不太频繁,绝大多数时候只是排放灯一直点 相似文献
743.
车型:途观2.0T旗舰版,配置09M自动变速器.
VIN:LSVUD65N6A××××××××.
行驶里程:77800km.
故障现象:客户反映,该车一直存在着行驶过程中偶尔熄火的情况,但故障出现的几率非常低,且熄火后能马上启动.购车至今两年多的时间大约出现了二三十次.这期间客户也向本站反映过多次,可每次都是无功而返.现在车子已经过了保修期,但感觉问题出现比以前更加频繁了,客户强烈要求必须彻底解决此问题. 相似文献
744.
745.
故障现象:一辆奥迪A6柴油电控汽车,最高车速不足120千米/小时,出现动力不足故障现象。故障检查:经过博世KTS-650故障诊断仪检测,故障码显示进气歧管压力低于控制限制。首先检测进气歧管绝对压力传感器插头,根据故障码内容,拔下进气歧管绝对压力传感器插头,目视检查,没有发现针脚腐蚀或损坏。 相似文献
746.
上一集,我们讨论了川崎车系的电喷故障码的查看以及解释,大家会发现其实各个厂家的摩托车的电喷系统的自我诊断系统是比较接近的,都是以类似的方式来操作、显示。只要在实际运用中能够举一反三灵活掌握,就可以应付不同的新车型,轻松解决各种电喷系统的问题。这一集,我们开始讲本田车系的电喷故障码系统。虽然各个厂家独自开发自己的电喷系统,但操作模式也不会有太大的差别,本田的控制方式和铃木相似,而显示方式则和川崎相似。照例, 相似文献
747.
德国ZF公司生产的6HP系列六挡自动变速器最早在2001年开始在宝马车系上得到应用,而真正在各高端车型中得到大量应用是在2003年以后。随着汽车技术及自动变速器技术的发展,六挡自动变速器已不能满足一些高端车型使用要求,因此到了2008年宝马开始陆续使用德国ZF公司生产的8HP八挡变速器。同时其他高端品牌车型也在陆续使用德国ZF公司生产的新型八挡变速器。 相似文献
748.
故障现象有1辆2009款奇瑞A31.6L轿车,发动机型号SQR481F,搭载手动变速器,行驶里程6.58万km。该车在一次交通事故后被拖进一家维修厂进行维修,维修过程中更换了继电器盒、缸盖、散热器箱等。维修完成后出现发动机无法起动故障。该厂维修工向驾驶员推荐来我们维修厂进行维修。故障检查与诊断 相似文献
749.
汽油发动机在工作时,进气歧管会产生真空度。如果真空度数值较高且真空表指针表现稳定,说明发动机工作平稳有力且加速性能良好。现代汽车检测技术多依赖于自诊断系统,依靠系统提供的故障码检测故障,可是绝大多数机械类故障自诊断系统是检测不出来的,并且无故障码。因此, 相似文献
750.
一、故障现象一辆2009年生产的悦动1.6GLSAT轿车,搭载北京现代α系列1.6L发动机,采用A4CF1型自动变速器。用户反映该轿车在热车后,发动机怠速仍然在1200r/min左右,故障指示灯点亮。二、分析故障原因根据用户反映的情况,该车的主要故障现象是怠速偏高。造成电控发动机怠速偏高的原因可能有以下几 相似文献