桑塔纳3000启动困难

故障现象一辆2007年1.8L上海大众桑塔纳3000轿车,装配BKT发动机。车主反映该车冷车启动困难,加速较慢,油耗明显增加。该车清洗过节气门体,更换过火花塞和三滤,但故障现象依旧。故障检查与诊断接车后,技师利用故障诊断仪器KT300读取发动机控制单元故障码(图1),显示3个故障码,分别是17746P1338(凸     

奥迪A8行驶过程中仪表空气悬挂报警

车型:A8 D43.0T,发动机型号为CGWD,变速器型号为0BK。VIN:WAURGB4H2CN××××××。行驶里程:18639km。故障现象:车辆在行驶过程中仪表黄色空气悬挂报警灯点亮(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪检查在34自适应型悬挂装置里有故障码"C104500,系统泄漏检测偶发",该故障码设置一般是由于系统压力偏低所致。常见的原因是由于整个空气悬挂系统存在泄漏,导致系统气压低。经和客户沟通,客户反映该车只     

2010款新君越洗完车后不能移动

车型:2010款新君越,装配LE5发动机,MH8六速自动变速器,行驶里程100000多千米。故障现象:车辆来店做完保养后洗车,洗完后出现不能移动现象。洗车人员反映仪表提示"请检修泊车辅助",此时发现驻车制动无法释放。故障诊断:接车后尝试释放电子手刹,但没有任何反应,仪表一直报警(如图1所示)。     

上海通用别克发动机故障三例

<正>案例1车型:2010款上海通用别克新君威,配置1.6L LLU涡轮增压发动机,6前速手动变速器。行驶里程:88876km。故障现象:组合仪表显示发动机动力降低,行车感觉就像没有涡轮增压一样。故障诊断:首先确认故障现象,在怠速状态下,发现组合仪表信息中心提示:发动机动力降低(如图1所     

一种利用发送天线选择及相位变换提高MIMO系统空时编码性能的方法

基于相位旋转空时分组码（R-QO-STBC），将准正交空时码序列映射到合适的发送天线，传输信号根据信道状态信息交错选择天线发送，接收端根据信道状态信息反馈能获得分集增益，同时分析不同天线发送方案的性能。仿真结果显示：如果采用最小均方误差方法接收，能获得近似理想的性能，与开环方案相比，在分集增益上大约提高4-5dB。     

基于IP Core的RS编译码器的设计与实现

里德-索罗蒙码(Reed-Solomon,简称RS码)以其纠错能力强且实现简单的特点广泛应用于现代通信及计算机领域.在讨论RS码的编译码原理基础上,采用基于IP Core的方法,设计了RS(31,15)编译码器,并通过仿真及测试验证了设计的正确性.     

优化环线发码箱码序 提高机车信号检测效率

针对第六次提速调图后,机车交路的延长造成机车运行区段涉及到多种发码制式,机车信号的检测按传统方式已经不能满足运输生产的需要.通过与研发单位共同探讨,选择了简易码序的方法,缩短了检测点检测的时间,提高了检测效率.     

水上移动业务标识码资源的管理——国际电联ITU-RM．585-4标准解读

水上移动业务标识码是水上无线电台的一项主要身份识别信息，在遇险搜救活动中扮演重要角色，国际电信联盟高度重视这一有限资源的管理和使用，并为此制定了技术建议书。本文介绍了我国水上移动业务标识码管理的背景和现状，并通过分析水上通信技术及搜救作业新需求，对最新修订的ITU—RM．585-4技术建议书进行解读，提出了我国标识码管理适应新建议书规则及普及宣贯有关知识和政策的工作计划。     

福特CD4E变速器的诊断与维修——拆卸前先诊断

随着汽车技术日新月异的发展进步,变速器的技术也发生了很大的变化.如今的电控变速器对于维修技术的挑战是早先的液控变速器无法比拟的.要做到对自动变速器保质保量地维修,不仅要找到哪些零部件已损坏,而且还要找到是什么原因引起了这些零件的损坏,我们称之为故障根源(root cause),对于维修者来说才是真正的挑战.已被广泛使用的福特CD4E变速器的维修是这种挑战的典型代表.……     

多路直扩信号并行IMPA捕获算法仿真实现

针对长PN序列作扩频地址码的多路直扩信号的快速捕获问题,提出多路直扩信号并行IMPA(迭代信息传递算法)捕获方案,该方案能够根据接收信号的信道信息直接生成与各路接收信号序列粗同步的本地伪码序列,改变了传统捕获方法中本地伪码序列的生成方式,大大缩短了信号的捕获时间。详细说明了该方案的实现原理和实现方法,并对该方案进行了仿真和实际验证。结果表明该方案能够在低信噪比下实现多路直扩信号的快速捕获,而且实现的复杂度较低。