舰用PWM型大功率开关电源控制电路故障分析

PWM技术,以中断功率流的方式控制占空比来实现功率处理,其电流及电压波形都是脉动的。本文介绍集成脉冲宽度调制方式(PWM)控制器(UC3846N)的构成与原理,详细分析由其构成的开关电源的控制电路、驱动电路,提出了基于UC3846N的舰用大功率开关电源故障检测的方法和技巧。     

采用有源补偿滤波技术对电网无功进行补偿的探讨

介绍了电网中无功的产生和危害以及有源补偿滤波技术，提出采用单片机作为控制单元，四象限PWM变流器作为执行单元的有源补偿滤波系统。指出系统的研制和使用对于能源节约及保护供电、用电设备均有十分重要的意义。     

高精度磁链追踪型PWM法及其应用

在比较判断式磁链追踪型ＰＷＭ法的基础上提出一种高精度磁链追踪型ＰＷＭ法。该法建立了新的比较判断方式和控制算法，消除了比较判断误差及量化误差，提高了磁链追踪的精度，改善了逆变器输出电流波形。该法已应用于铁路应急供电电源变频器中，获得很好效果。     

UC3907在开关电源并联均流系统中的应用

介绍了电源模块并联供电的优势，论述了几种并联均流电路的工作过程及优缺点。从而为满足电源直接并联运行的需要，设计了以均流芯片UC3907为核心的均流电路。     

电流型电子模拟负载的设计与实现

提出了一种基于电流型PWM整流器实现电能反馈型电子模拟功率负载系统的新方法，所研制的电子模拟功率负载在实现电能的再生馈网时功率因数趋近于-1.0，且电压和电流谐波满足IEC1000-3-2标准．实验结果证实了该方案能很好的解决直流电源及蓄电池等的试验问题．     

贯通式同相供电系统电能变换器的研究

研究了一种基于双PWM变换器技术的电能变换器方案,分析了电能变换器的结构和电能变换原理,针对其实现的功能和特点提出了相应的控制策略。仿真结果证明电能变换器的结构和控制策略是可行的。     

基于PWM控制的线控液压制动系统模型辨识

线控液压制动系统在实际应用中多数是采用PWM信号对开关阀进行控制,所以建立变PWM信号作用下的液压模型具有实际应用意义。文中通过对线控液压制动系统关键液压零部件进行理论分析,得到了变占空比作用时的压力变化模型;再利用试验数据对系统模型进行参数辨识,通过开关电磁阀试验辨识得到节流指数和最大开度时的系统参数、不同PWM压力变化试验得到占空比与平均开度的关系,最后得到变占空比调节时的轮缸压力模型。经试验验证,该模型可以准确表达变占空比调节时的压力变化过程,实现轮缸压力的准确估计。     

一种单级的高功率因数开关变换器

提出一种新的高功率因数的开关变换器,该变换器采用单级结构,单一占空比ＰＷＭ控制模式,完成功率因校正和输出电压调节双重功能;并对该变换器的工作过程进行了详细分析;最后给出该变换器在电子镇流器电路中的应用。     

EPS电动机模型的建立及实现

EPS（电动助力转向系统）应用于众多车型,代表未来动力转向的发展方向。文章通过对EPS的分析,初步设定了用于该EPS的激他式直流电动机方案。通过建立电动机的数学模型,在MATLAB中实现了该模型,并通过仿真分析,进一步验证了该选择方案的正确性。指出所选择建立的电动机模型,对电动助力转向系统仿真分析中电动机模型的建立选择具有一定的借鉴作用。