基于PLC和变频器的成品料提升装置控制程序设计

为保证成品料提升装置运行的高效性、安全性、定位准确性,采用了变频器的多段速切换端子与PLc控制程序相配合的方式来完成提升过程中的频率切换,并采用旋转编码器输出脉冲计数来实现准确定位,给出了控制系统的硬件组成及主要部分的软件设计.生产应用证明该系统运行可靠,提升效率高,操作简捷.     

船舶电力变频器电压抑制策略研究

为解决常规船舶电力变频器电压抑制方法存在抑制有效性较低不足,提出一种新的船舶电力变频器电压抑制策略。基于船舶电力变频电压抑制模块,以及船舶电力变频电压抑制程序的搭建,实现变频器电压抑制模型的构建;依托电压抑制参数的确定以及抑制过程的设计,实现了船舶电力变频器电压抑制策略,试验数据表明,本文变频器电压抑制方法较常规抑制方法,平均抑制有效性提高53.71%,适合船舶电力变频器电压抑制。     

AFE变频器在新能源船舶中的应用

电力电子变换装置能有效解决新能源在船舶应用中的电制匹配问题,AFE变频器因其能量双向可控的特点,应用于新能源船舶的优势更加明显。本文分析了AFE变频器两种控制模式的基本原理,对比了这两种模式的特点,基于上述原理,设计了一型混合动力推进船舶,详细分析了船舶在不同运行模式下AFE的控制方式及船舶能量流动方向。     

岸桥吊具ABB 800变频器干扰通信故障解决方案

岸桥作为装卸集装箱的专业设备,在现代化集装箱码头得到广泛应用。集装箱码头岸桥吊具电缆卷盘系统一般选用丹佛斯VLT 5000变频器,该变频器运行不稳定,经常出现故障,加之其结构紧凑,造成拆装复杂、维修困难且耗时较长等问题。考虑到码头作业的时效性,用运行稳定的ABB 800变频器取代丹佛斯VLT 5000变频器来驱动吊具电缆卷盘系统电机。     

中高压大功率变频调速电机用绝缘漆研究

陈述了实现中高压大功率变频调速电机用绝缘漆的制造和应用需要进行的降低挥发份、提高耐热性、降低介质损耗、提高耐脉冲电压能力、提高机械强度等研究内容;通过引入亚胺基团,使得绝缘漆耐热性大幅度提高,同时又保留了环氧树脂优异的粘结力;采用乙烯基甲苯作为交联剂后,绝缘漆的挥发份大幅度降低;加入改性硅粉,绝缘漆的粘度仍能满足VPI工艺需求,导热率有极大提高,虽然介质损耗有所增加,但180℃介损仍在5%以内。     

用于电磁作动器的功率放大器设计研究

功率放大器是主动控制隔振系统中的重要元件之一,其主要作用是根据指令信号,向电磁作动器提供交变电流以产生需要的交变力。本文介绍了该类功率放大器的基本工作原理与性能指标特点,设计了基于PWM控制的功率放大器控制系统。仿真及实验结果表明,设计的功率放大器能够满足系统各项设计指标要求,具有很强的实用性。     

ABB倡导加快高能效电机及变频器的普及以应对气候变化

3月2日,ABB集团首发白皮书,阐述新型高能效电机和变频器技术将为工业和基础设施带来的可观的节能潜力,并号召各国政府部门和产业界携手加快技术升级换代,进一步有效应对气候变化。国际能源署(IEA)报告显示,工业用电占全球能源用量的37%,建筑和楼宇消耗了全球30%的能源。     

40000 t自卸船电力系统关键技术研究

根据40 000 t自卸船电力系统发电机装机容量大、大功率和变频设备多、电网运行工况复杂等特点,首先通过对艏、艉侧推的启动电压降计算,确定艉侧推采取自耦变压器启动方式、艏侧推采取变频启动方式;其次通过软件程序设定,对艏侧推、艉侧推、自卸系统的功率限制进行自动控制;最后通过选取AFE型变频器,对全船变频设备进行谐波控制,以此满足船东对多种工况运行要求,同时满足规范要求。     

基于PLC的深海ROV光电复合缆绞车控制系统设计研究

针对深海超长距离光电复合缆的收放、张力保护、自动排缆等问题,给出一种采用PLC和S120变频器控制的光电复合缆绞车控制系统方案。该方案可在S120变频器的驱动下,实现牵引绞车双摩擦轮同步和负荷分配,储缆绞车恒张力排缆以及自动排缆装置的联合控制。