40000 t自卸船电力系统关键技术研究

根据40 000 t自卸船电力系统发电机装机容量大、大功率和变频设备多、电网运行工况复杂等特点,首先通过对艏、艉侧推的启动电压降计算,确定艉侧推采取自耦变压器启动方式、艏侧推采取变频启动方式;其次通过软件程序设定,对艏侧推、艉侧推、自卸系统的功率限制进行自动控制;最后通过选取AFE型变频器,对全船变频设备进行谐波控制,以此满足船东对多种工况运行要求,同时满足规范要求。     

基于PLC的深海ROV光电复合缆绞车控制系统设计研究

针对深海超长距离光电复合缆的收放、张力保护、自动排缆等问题,给出一种采用PLC和S120变频器控制的光电复合缆绞车控制系统方案。该方案可在S120变频器的驱动下,实现牵引绞车双摩擦轮同步和负荷分配,储缆绞车恒张力排缆以及自动排缆装置的联合控制。     

智能化船用太阳能充电控制器的研制

设计一种针对小型船舶太阳能智能控制器,能简单与船舶原充放电系统进行组合,使得太阳能在小型船舶上的使用更加方便与高效。     

一种大功率三电平H桥直流变换器开关函数建模

开关函数的建模方法是研究电力电子变换电路和控制策略的一种有效手段。本文以一种三电平H桥直流变换器为研究对象,基于PWM移相控制策略和开关函数建模方法,搭建了三电平H桥逆变单元的开关函数模型,在MATLAB上开展变换器不同工况下的仿真研究,并与Simlink库自带的H桥逆变器模型仿真结果对比,验证开关函数建模的有效性。     

船用低压大功率AFE推进变频器的研究

本文通过主回路、硬件电路、软件控制算法和水冷散热几个方面对船用低压有源前端推进变频器进行了较为详细的理论介绍,针对船用设备对体积、重量和散热等方面的特殊要求进行了工程实现的有效探索,最后通过仿真与试验验证了设计理论的正确性与工程化的可实现性。     

一种船用高频整流型逆变弧焊电源

本文研制了一种高频整流型逆变弧焊电源装置。该产品前级采用了高频PWM整流技术,后级采用移相全桥变换器。通过有效的控制,使得弧焊电源能够在复杂的工作环境中稳定输出低压大电流并用于焊接。     

AFE变频器在船舶电力推进电机控制中应用的研究

电子技术快速发展,非线性电子元器件在船舶电力推进电机中得到大量使用,对电网造成了严重的谐波污染。在船舶电网系统中,随着变频器容量不断扩大,变频器逐渐成为最大谐波源之一。为了解决船舶电力推进电机的谐波问题,将AFE变频器应用于电机控制。本文对推进系统中谐波产生的原因进行分析,并对AFE变频器结构和控制方式进行研究。     

IGCT快熔保护的仿真研究

针对6 kV/1 000 kW高压变频器中的IGCT保护电路进行仿真研究,在分析逆变器短路直通故障的基础上,选取一种利用快熔对IGCT进行保护的方案,针对IGCT的快熔保护电路作出了MATLAB仿真,通过仿真值与理论值相对比,结果证明选取的快熔能够对IGCT器件进行有效的保护.     

桥式抓斗卸船机四卷筒电气差动控制系统的研究

提出一种新型的抓斗卸船机四卷筒电气差动控制系统.该系统采用了4组结构相同的电机、变频器、齿轮箱、制动器和卷筒,取消了四卷筒机械差动中复杂、笨重、昂贵的行星减速箱,通过精确可靠的电气调速来达到控制目的.     

从IGBT的损坏谈变频器的修理与维护

2008年6月27日夜,某港口门机正在进行矿粉装船作业,由于矿粉转场不及时,门机在作业过程中停机4h,重新开始作业时司机发现起升机构无动作,遂通知现场值班电工上机处理。电工检查后发现：支持变频器的操作器显示PUF（直流熔断器熔断）故障,变频器及柜内的其他电器元件表面均有大量的凝露。进一步检查后确认,变频器内部有1组IGBT（绝缘栅双极型晶体管）损坏;直流回路熔断器损坏2个;阻熔吸收部分电容损坏1个。更换这些元器件并将凝露彻底清除后,试车恢复正常。