用SIMADYN D控制器实现高压同步电机的变频启动

本文介绍了采用西门子SIMADYN D控制器和6QC7变流器组成的静态启动变频器实现的高压同步电机变频启动系统。以及多台机组共用一台高．低．高型变频起动装置的高压同步电动机起动的应用。     

“全数字”D类发射机的研制

为实现声纳的主动探测目的,针对其重要组成结构中的传统D类发射机存在的问题,提出一种“全数字”D类发射机。该发射机采用全数字信号激励功率放大器,驱动换能器实现电声转换,具有高效大功率、宽带高频、低失真的特点。试验结果表明：全数字D类发射机能够产生多种复杂的PWM调制信号,电路结构简单,克服了传统D类发射机的零电平问题。     

单相三电平整流器的SVPWM与中点电位控制方法

通过分析单相电压型三电平中点钳位（NPC）整流器的工作原理、传统单相三电平空间电压矢量调制（SVPWM）和中点电位控制方法的缺点,提出了一种改进的SVPWM算法和中点电位控制方法,并进行了计算机仿真和小功率实验样机试验．理论分析、计算机仿真和试验结果表明：在保证开关频率恒定的情况下,该SVPWM算法开关损耗小,输出PWM脉冲具有对称性,可使交流侧电流的高次谐波分布在2倍开关频率附近,且易于用DSP（数字化处理器）实现;无论负载是否变化,该中点电位控制方法均能有效解决中点电位不平衡的问题,具有较强的抗干扰能力,且易于实现．     

额定功率下高速机车谐波特性的仿真分析

通过综合分析高速机车脉宽调制(PWM)整流器谐波电压产生的过程和牵引供电系统的谐波阻抗特性,对高速机车以额定功率运行时谐波的动态特性进行了计算和分析.采用双傅立叶级数和Bessel函数推导出PWM整流器谐波电压的计算式;基于分布参数模型导出了接触网谐波阻抗的表达式,进而对串联、并联谐振进行了分析.在此基础上,对机车在额定功率下的谐波电压和谐波电流进行了仿真计算和频谱分析.结果表明:谐波电压和谐波电流的频谱特性均与机车位置有关,尤其是谐波电流的变化更大;特定次谐波在特定线路位置发生串联谐振,且谐振位置随机车位置变化;谐波电流含量很小,主要集中在3～9次低次谐波和发生串联谐振的频带.     

电梯应急平层功能开发

本文主要介绍了如何利用变频器的蓄电池功能设计开发电梯停电应急运行装置,并阐述了运行装置的原理和逻辑结构。     

LED汽车灯具的设计和试验研究

从LED光源的特性出发,分析了LED汽车灯具的设计方法,同时探讨了LED汽车灯具的试验方法与过程,重点研究了PWM电路控制的LED汽车灯具的试验方法,通过试验结果的比对分析,论证了LED汽车灯具的优越品质,最后提出了LED汽车灯具的发展趋势。     

PWM新型雨刷控制器的设计

介绍一种基于PWM（脉宽调制）的新型雨刷控制器的设计方法,能有效地避免当前使用的雨刷控制器的缺陷。     

重庆河段泥沙模型监控系统

介绍采用ＰＣ电脑实现可视管理的“重庆河段泥沙模型监控系统”．论述了系统的主要结构、基本功能以及系统控制原理,并提出一种伺服电机ＰＷＭ位控的原理和方法。     

VVVF能耗制动方式的应用分析

介绍了单纯采用变频器能耗制动而省去VVVF专用制动单元及制动电阻,实现交流拖动系统准确定位的方法及应用实例。     

按谐波抑制原理形成PWM波的研究

研究了按谐波抑制原理形成PWM波的原理和规律,指出了存在的问题和解决的方向。