高速电磁阀驱动电路设计及试验分析

分析了3种电磁阀驱动方式的特点,并基于HEUI喷油器对PWM控制方式进行了试验和分析。试验表明,提高线圈电压有助于实现电磁阀快速开启,开肩脉冲和PWM占空比决定了不同阶段电流的大小,三者的有机调节,可以实现理想的电流波形。试验结果为整机的柔性控制提供了可靠依据。     

有源前端变频器在船舶电力推进中的应用

介绍了国外最新的应用在船舶电力推进上的有源前端（AFE）变频器的原理及特性。相对于目前流行的多脉冲变频方案,AFE变频方案具有诸多优点,它可以从根本上解决电力推进系统的谐波干扰和电压降等问题,因此在船舶电力推进应用中前景看好。     

PWM逆变器高性能控制技术研究

本文分析了PWM逆变器控制的特点,采用了一种高性能的双环（瞬时输出电压外环和电容电流内环）控制方法,控制系统参数利用极点配置的方法计算,计算简单。在通过仿真分析了该控制方案的可行性之后进行了实验。实验结果表明该方案简单实用,能完美地达到逆变器输出波形的各项性能指标要求,很适于应用在工业领域。     

三电平PWM整流器半实物研究

本文基于三电平PWM整流器数学模型,采用状态反馈解耦后双闭环调节,辅以闭环观测器估计负载电流作前馈补偿的直接电流控制方案,同时通过辨识虚拟电网磁链,代替测量电网电压锁相作为控制中的定向矢量;针对三电平变换器中点电位平衡这一固有问题,采用准确解析计算使之平衡的零序电压分量,有效消除中点电位波动。最后搭建基于硬件在回路的半实物仿真实验装置,实现了低谐波双向能量传递,动静态性能良好,验证了控制策略的可行性和有效性。     

MATLAB在电力电子仿真中的应用

MATLAB软件是当今控制系统的设计与仿真中重要的工具软件。作者将其用于电力电子仿真中,设计了一种新的PWM脉冲发生器,通过仿真表明所设计的PWM脉冲发生器性能良好,具有较好的仿真应用前景。     

基于微控制器的脉宽调制编码器在轻轨车辆上的应用

脉宽调制编码器(PWM encoder)在铁路动车组和轻轨、地铁车辆上担负着牵引、制动指令传输的重要任务。文章主要阐述了基于微控制器的脉宽调制编码器的设计理念、硬件组成、软件实现及其内部控制逻辑关系。     

基于DSP的电空转换单元控制器

电空转换单元是新型微机直通式电空制动机的重要组成部分,也是空电联合制动的基础。文章介绍了以TMSLF2407ADSP为控制器的电空转换单元的工作原理,并完成了设计和实验室试验。试验表明该电空转换单元具有良好的线性特性和动态响应特性,能够满足列车制动机的需要。     

数字高频大功率多用电源的研制

论述了数字式高频大功率多用电源的系统构成和工作原理,独特的数字式PWM电源调制技术、均流控制方案、超宽范围调压方式以及智能外控模式。     

基于IGCT的空间电压矢量三电平PWM变频调速

分析了新型器件集成门极换向晶闸管ICCT的原理，并介绍了IGCT-PWM调速系统的空间电压矢量三电平PWM波形生成方法。     

电气化旅客列车空调通风机专用PWM变频器

叙述了电气化旅客列车空调通风机组的专用ＰＷＭ变频器，在比较了两种方案的基础上确定防电路结构，使之具有较高的经济技术指标；其次讨论控制电路、ＰＷＭ波的生成，并针对列车频繁地通过分相绝缘区段和网压波动大带来的欠压、过压保护问题进行了讨论。最后给出了初步试验结果。